Mazda6 và Camry: “Tân binh” đấu “độc cô cầu bại”

Quan sát thời kỳ đi lên của Mazda 6 trong năm 2014 vừa qua, hẳn sẽ sở hữu phổ thông người phải giật thột... 2 loại xe đồng hương đã hội ngộ ở 1 cuộc khó khăn được xem là bao tay và thú vị bậc nhất tại thị phần ôtô Việt Nam.

Màn tăng tốc lặng lẽ nhưng đầy bất ngờ củưa Mazda6 đang phát động 1 cuộc khó khăn bít tất tay và thú vị với đối thủ sừng sỏ Toyota Camry, trên thị phần ôtô Việt Nam.

cạnh tranh sòng phẳng

Ở xứ sở hoa Anh Đào, nơi sản sinh phổ thông nhãn hiệu xe tương đối hàng đầu toàn cầu, Mazda chưa phải là đối thủ hoàn toàn ngang cơ sở hữu "ông lớn" Toyota mà phải là Nissan.

Nhưng bên ngoài Nhật Bản, Mazda mang vẻ như lại là mẫu tên mang đến đa dạng điều thú vị lúc cùng Toyota tranh giành thị trường.

Ở thị phần Việt Nam, Mazda là kẻ đến sau, sau gần như, thậm chí là tận khi Toyota đã một mình khiến cho mưa làm gió trên phần đông mọi tầng lớp sản phẩm xe du hý. Nhưng ko vì thế mà sự chênh lệch giữa 2 thương hiệu đồng hương này mang thể duy trì được mãi. Mazda6 chính là một điển hình.

Suốt hai thập niên qua, Toyota Camry được xem là "độc cô cầu bại" tại tầng lớp sedan cỡ trung. Trong phần lớn mọi thời kỳ cho dù là bình yên ổn hay sóng gió của thị phần, 1 mình Camry vẫn thường "chấp" những đối thủ còn lại ví như chỉ xét về sản lượng bán hàng.

Tính riêng năm 2014, năm có ít nhiều trầm lắng đối sở hữu Camry, theo Báo cáo của Hiệp hội những nhà cung cấp ôtô Việt Nam (VAMA) thì mẫu xe này cũng vẫn đạt mức tổng sản lượng bán hàng 4.685 mẫu, bỏ quá xa so với tất thảy cái tên cộng phân hạng khác và ngay có chiếc xe đang được nhắc đến là Mazda6.

dĩ nhiên, sự "hơn thua" về sản lượng ko hoàn toàn phản ảnh đầy đủ về chất lượng sản phẩm, nhất là ở thị phần ôtô vốn có tương đối phổ biến điều dị biệt như Việt Nam. Bởi lẽ, bản thân rộng rãi loại xe đối thủ của Camry vẫn được đánh giá rất cao trên thị phần thế giới. Ngay tại Việt Nam, những chiếc xe như Ford Mondeo, Honda Accord, Hyundai Sonata hay Nissan Teana cũng đã mang phổ quát nỗ lực ở rộng rãi bình diện khác nhau.

trong khi ngừng thi côngĐây, Mazda6 rõ ràng là một "tân binh".

loại xe này chính thức được giới thiệu tại thị phần Việt Nam hồi giữa tháng 12/2012. Và như thế, mang thể coi Mazda6 mới chỉ chính thức tham gia sân chơi từ năm 2013. Sự xuất hiện của Mazda6 không mang phổ thông điều đáng kể, nhất là lúc bản thân công ty cung ứng và phân phối là Thaco (Trường Hải) cũng ít ồn ào trong chính sách marketing và bán hàng.

Mặt nào chậm tiến độ, xét về thiết kế và kỹ thuật, cho dù được giám định cao song kể là hoàn toàn đột phá thì Mazda6 cũng chưa đạt tới. dĩ nhiên, người tiêu dùng vốn rất sáng tạo cho mỗi lựa chọn của mình. khi xếp cạnh "đồng hương" Camry, phải thừa nhận rằng Mazda6 với đa dạng điểm để cạnh tranh sòng phẳng.

Kẻ đi lên, người chững lại

sở hữu sự lặng lẽ một bí quyết khó hiểu, Mazda6 đã khiến ít người quan tâm tới chặng vượt lên sở hữu tốc độ vừa phải song rất dai sức của mình. Lưu ý rằng, Mazda6 đã với trọn vẹn cả 1 năm 2013 ngụp lặn ở mức sản lượng khôn cùng khiêm tốn.

Nhưng khi Quan sát công đoạn đi lên của Mazda6 trong năm 2014 cách đây không lâu, hẳn sẽ sở hữu đa dạng người phải giật mình về 1 viễn tượng chẳng còn bao lâu nữa vị thế số một của Camry sẽ hoàn toàn bị thách thức.

Bỏ qua giai đoạn "ẩn thân" 2013, Mazda6 khởi động năm 2014 bằng mức sản lượng bán hàng tháng 1 có vẻn vẹn 32 dòng, một Báo cáo thực sự ít ỏi, nhất là khi so sánh có 519 cái bán ra cộng công đoạn của Toyota Camry. Cho tới tháng 6/2014, mức sản lượng của Mazda6 cũng chỉ nhích lên được Thống kê 40 mẫu.

Thế nhưng, bắt đầu từ tháng 7/2014, sản lượng bán hàng Mazda6 khởi đầu bứt tốc, trong khoảng Thống kê 69 cái leo một mạch lên 204 mẫu vào tháng rốt cục của năm. Và đến tháng 1/2015, sản lượng bán hàng của chiếc xe này đã đạt Báo cáo 244 chiếc, theo chậm triển khai lần trước hết chính thức vượt qua đối thủ Camry.

Thậm chí lúc cùng dồn 2 tháng đầu năm nay, tổng sản lượng bán hàng Mazda6 đã vượt tương đối xa so có Camry, cụ thể là 415 cái so sở hữu 332 loại.

có một chi tiết đáng chú ý là vào tháng 7/2014, chi phí lẻ của Mazda6 đã được nhà cung cấp giảm sâu đến 111 triệu đồng cho bản trang bị động cơ 2.5 lít và giảm 126 triệu đồng cho bản động cơ 2.0 lít, xuống lần lượt một,159 tỷ đồng và 998 triệu đồng. Đây cũng chính là thời điểm sản lượng bán hàng của Mazda6 thực sự bứt tốc.

Sang đầu năm nay, giá bán lẻ của Mazda6 thậm chí còn tiếp diễn giảm thêm từ 48-58 triệu đồng tùy từng phiên bản.

Tại thị trường ôtô Việt Nam, giá tiền luôn là một nhân tố chi phối đáng nói tới quyết định mua tậu của phần nhiều người dùng. cho nên, có lợi thế về giá dù là ko nhiều, Mazda6 rõ ràng được rộng rãi người dùng chọn lựa, đặc trưng là các người dùng với độ tuổi trung bình trẻ hơn so mang nhóm người dùng truyền thống của Camry.

Còn một chi tiết nữa cũng cần được nhắc đến là năm 2014 chính là thời kỳ cuối của một phiên bản nâng cấp Camry. vì thế, từ bản thân hãng xe mang thị phần lớn nhất Việt Nam đến người sử dụng, sự chậm lại để chờ phiên bản mới được dự đoán là sẽ ra mắt vào giữa năm nay là hoàn toàn dễ hiểu. chậm tiến độ cũng sở hữu thể xem là một lý do khác cho xu thế giảm dần sản lượng bán hàng của Camry kể từ đầu năm tới cuối năm 2014 khi mà sản lượng bán hàng của Mazda6 tăng lên.

Kẻ đi lên, người chững lại, chính điều Đó đã tạo điều kiện cho hai dòng xe đồng hương này hội ngộ ở 1 cuộc khó khăn được xem là căng thẳng và thú vị bậc nhất tại thị trường ôtô Việt Nam.

Ở thời điểm này, Mazda6 đã vượt qua Camry về sản lượng bán hàng. Nhưng không phải vì vậy mà nghiễm nhiên coi Mazda6 là ưu trội. Như đã nói tới ở trên, Camry đang chuẩn bị có phiên bản mới, và đến lúc chậm triển khai mới mang thể nhận thức rõ hơn được rằng trong hai dòng xe này, người nào với sức cạnh tranh rẻ hơn.

Mazda 6: giá cả hợp lý nhưng tính năng hầu hết, đáng đồng tiền

thẩm định xe Mazda 6 2016:

Mazda6 ngày nay thuộc thế hệ thứ 3, được ra mắt lần đầu trên thị phần thế giới vào năm 2002 và là loại xe thứ hai ứng dụng kỹ thuật SkyActiv của Mazda, sau CX-5. Nhờ sức hấp dẫn về thiết kế ấn tượng, hiệu suất vận hành vượt trội và những thiết bị nhân tiện nghi xứng tầm xe sang, Mazda6 đang trở nên 1 trong những lựa chọn sedan cỡ trung hợp lý trên thị trường.

Đây là 1 thành công ấn tượng bởi mazda6 đang là cái sedan dẫn đầu về công nghệ với ngoài mặt trẻ trung phổ thông màu sắc đáp ứng được sở thích của các bạn. có thể đề cập, giả dụ bạn là 1 người yêu thích bắt mắt thể thao, trẻ trung năng động, đề cao cảm giác lái, muốn với 1 loại xe vật dụng option hồ hết, cao cấp như 1 mẫu xe Châu Âu thì Mazda 6 là sự chọn lựa xuất sắc.

Mazda 6 vượt trội có thiết kế sang trọng và tinh tế:

Mazda6 được phát triển dựa trên tiếng nói bề ngoài KODO – "Linh hồn của sự chuyển động" gây ấn tượng ngay từ vẻ bên ngoài mang dáng vẻ thể thao, thời trang và đầy sức hút. Ngay lúc ra mắt, Mazda6 đã liên tục được vinh danh mang hơn 40 giải thưởng thế giới, trong đó mới nhất là lọt vào top các xe mang ngoài mặt cuốn hút nhất 2013 (World Car Design of the Year 2013), xe của năm 2014 RJC tại Nhật Bản…

ngoài mặt của Mazda6 truyền vận chuyển nét thiết kế đặc trưng với đậm tính thể thao của nhãn hiệu Mazda6. Đó là sự pha trộn giữa sự đẳng cấp, lịch lãm của hình loại sedan chuẩn mực trong phân khúc D, cùng tính thể thao, thời trang của những cái coupe thể thao. Đây chính là điểm đặc sắc dị biệt, lôi kéo 1 phân khúc quý khách mới của Mazda: những thương buôn trẻ tuổi thành đạt, thích với các chiếc xe biểu trưng cho bắt mắt sống mạnh mẽ và thời trang.

mang đậm triết lý thiết kế thông minh và cải cách, không gian nội thất chia thành 2 khu vực: hệ thống nút điều khiển và màn hình hiển thị hướng đến người lái và các luôn tiện nghi tiêu khiển hướng tới hành khách. đặc biệt, những chi tiết về nghe nhìn và điều khiển được được trau chuốt tinh xảo, viền crom và ốp gỗ sang trọng tạo nên dấu ấn riêng cho người chủ sở hữu, đem đến cảm giác chiếc xe được ngoại hình chỉ cho riêng bạn.

ko gian nội thất Mazda6 rộng rãi có rộng rãi trang bị luôn thể nghi hiện đại như ghế bọc da cao cấp, ghế lái chỉnh điện 8 hướng nhớ vị trí, màn hình DVD tích hợp GPS, hệ thống âm thanh 11 loa Bose, kết nối AUX,USB,Ipod, điều hòa tự động 2 vùng độc lập, cửa sổ trời, gương chiếu hậu chỉnh điện, gập điện tích hợp đèn báo rẽ, lẫy chuyển số trên tay lái (bản hai.5L), chức năng kết nối, đồng bộ hóa điện thoại và hệ thống âm thanh qua kết nối bluetooth.

Nâng giá tiền trị cho kiểu dáng ấn tượng này là hệ thống đèn pha cao cấp như đèn pha Bi-Xenon, đèn LED chạy ban ngày.

Đèn Bi-xenon được bề ngoài sắc sảo, đồ vật hệ thống rửa đèn và tích hợp các chức năng tự động tắt/mở, tự điều chỉnh góc chiếu, độ cao phải chăng ánh sáng đảm bảo hiệu suất chiếu sáng tối ưu đem lại cảm giác hoàn toàn im tâm khi lái xe vào ban đêm.

Hệ thống đèn LED chạy ban ngày có bề ngoài tiên tiến, cụm vòng tròn ngoài lớn ôm ấp lấy bóng đèn bi-xenon mang đến góc nhìn thể thao và phong cách. thiết bị này không những giúp xe luôn vượt bậc trên đường vào ban ngày mà còn tạo sự an toàn tuyệt đối cho người tiêu dùng khi chuyển động vào những những ngày sương mù và mưa phùn.

kỹ thuật i-Stop và i-ELOOP

Ngoài kỹ thuật SkyActiv, vận dụng công nghệ i-Stop cũng được vật dụng trên Mazda6 vốn chỉ được chuyên dụng cho những loại xe sang châu Âu. i-Stop là chức năng tự tắt động cơ khi ở chế độ cầm chừng trong các cảnh huống dừng xe và tự khởi động lại lúc người lái tăng ga, chức năng này mang thể giúp tiết kiệm khoảng 10% mức phao phí nhiên liệu trong các cuộc kiểm tra theo tiêu chuẩn của Nhật Bản. Tính năng i-Stop đã giúp Mazda6 vượt xa Camry về thiết bị cũng như khoa học giúp tiết kiệm nhiên liệu tối đa.

Hệ thống tái hiện năng lượng phanh i-ELOOP được áp dụng trên bản hai.5L giúp năng lượng điện được sinh ra trong giai đoạn phanh xe và được dùng để duy trì những thiết bị tiêu dùng điện trên Mazda6, giúp cải thiện 10% mức tiêu thụ nhiên liệu, cho phép xe phung phí 8,4 lít/100 km trong nội thành và 5,88 lít/100 km cao tốc.

VẬN HÀNH MẠNH MẼ, TIẾT KIỆM NHIÊN LIỆU

Mazda 6 áp dụng kỹ thuật SkyActiv hiện đại – 1 giải pháp đương đại về động cơ, hộp số, thân xe, hệ thống treo giúp tối ưu hóa các tính năng vận hành và tăng khả năng tiết kiệm nhiên liệu. Xứng đáng là "thách thức" mới trong phân khúc D, hệ thống động lực của Mazda6 được thiết bị thêm hệ thống dừng/khởi động động cơ i-Stop, hệ thống tái hiện năng lượng lúc giảm tốc i-Eloop, hệ thống kiểm soát ga tự động Cruise control… giúp giảm sức ép tiêu dùng chân phanh trong liên lạc đô thị đông đúc, nâng cao hiệu quả tiết kiệm nhiên liệu.

sở hữu 2 phiên bản cho loại xe Mazda6: mẫu 4 xi-lanh thẳng hàng, dung tích hai lít công suất 153 sức ngựa tại vòng tua 6.000 vòng/phút, mô-men xoắn cực đại 200 Nm ở 4.000 vòng/phút và dòng dung tích hai.5 lít công suất 185 mã lực tại vòng tua 5.700 vòng/phút, mô-men xoắn cực đại 250Nm ở vòng tua 3.250 vòng/phút.

AN TOÀN hàng đầu

Mazda6 được chứng nhận điểm an toàn tuyệt đối "Top Safety Pick" do Hiệp hội an toàn liên lạc Mỹ (IIHS) uy tín bình chọn. với hàng loạt thiết bị an toàn đương đại, Mazda6 mang đến cảm giác lặng tâm và thả phanh nhất cho người cầm lái như hệ thống chống bó cứng phanh (ABS), hệ thống cung cấp lực phanh điện tử (EBD), hệ thống cân bằng điện tử (DSC), hệ thống ga tự động (Cruise Control), 6 túi khí, camera lùi (bản hai.5L), cảm biến trước/sau, đèn pha tự động điều chỉnh góc chiếu sáng (AFS).

với thể nhắc, Mazda6 tụ họp đủ mọi khả năng vận hành từ sự ổn định ở tốc độ cao trong tăng tốc và chuyển làn, linh hoạt trên những cung tuyến phố nhiều khúc cua gấp, thậm chí ngay ở địa hình phổ biến đèo dốc, Mazda6 cũng mô tả sự thăng bằng và bám con đường rất khả quan. đặc thù, với nhu cầu là một mẫu xe thường xuyên đi lại trong thành phố, Mazda6 là một loại xe tuyệt vời có khả năng tiết kiệm nhiên liệu hiệu quả, là sự lựa chọn đáng cân đề cập trong tầng lớp sedan D ngày nay.

Mazda 6 2016 giá bao nhiêu?

Sau thời kì dài chờ đợi, Mazda 6 – đối thủ "sừng sỏ" của Camry tại thị trường Việt Nam – đã chính thức ra mắt phiên bản Facelift 2016 tại triển lãm xe tương đối Los Angeles 2014. Phát huy cao độ ngôn ngữ ngoại hình KODO và công nghệ SKYACTIV hiện đại trong khoảng Mazda, chiếc Sedan này hứa đem đến một làn gió mới cho tầng lớp xe hạng trung.

Trong tháng 2/2016, đồng thời có việc vận dụng giá tiền mới, Anh chị em tìm xe Mazda6 được nhận giảm giá đặc trưng tới 55 triệu bao gồm khuyến mãi giá, quà tặng và bảo hiểm vật chất. Cụ thể, Mazda6 2.0L sở hữu chi phí mới là 965 triệu đồng và Mazda6 2.5L có giá mới là một,119 tỷ đồng. Chương trình vận dụng tùy từng mẫu xe và khu vực.

So sánh Toyota Vios 2016 và Mazda2 2016

So sánh Toyota Vios 2016 và Mazda2 2016 về thiết kế, vận hành xe nào thấp hơn?

So sánh Toyota Vios 2016 và Mazda2 2016 về thiết kế, vận hành xe nào phải chăng hơn? Động cơ Toyota Vios 2016 mạnh mẽ đáng tin cậy cho phép nâng cao tốc êm ái, song song giúp tiết kiệm nhiên liệu và giảm thiểu ô nhiễm nhờ tuân theo chuẩn Euro 4 về khí thải. Mazda 2 2016 cho ko gian Quan sát cải thiện hơn với tấm kính chắn gió ngoại hình rộng, rường cột A được dịch chuyển về phía trước 99mm. Nhờ được hưởng các ưu điểm trong ngoài mặt KODO, Mazda2 2016 với lưới tản nhiệt và những các con phố nét tạo dường như vậy như các phiên bản tiền nhiệm Mazda3 hay Mazda6.

có giá tầm 600 triệu nên tậu Toyota Vios 2016 hay Mazda2 2016?

Về động cơ và vận hành nên sắm xe nào?

Mazda 2 2016

• Mazda hai 2016 với 2 phiên bản sedan và hactback. Cả hai đều được đồ vật động cơ xăng, Skyactiv dung tích 1.5L phối hợp hộp số tự động 6 cấp cho công suất 109 mã lực tại 6.000 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 141 Nm tại 4.000 vòng/phút.

• Mazda2 2016 tại thị phần Nhật được đồ vật hai mô phỏng động cơ bao gồm động cơ xăng và diesel. Trong đấy động cơ Skyactiv l-4 1.5L turbo diesel cho công suất 77 kW (103 hp), mô-men xoắn 220 Nm. Phiên bản này ko được bán tại Mỹ nhưng nó sẽ trở nên mô hình chiến lược tại thị phần Châu Âu.

• Đối mang động cơ diesel một.5L thì hộp số tay 6 cấp cũng là sự tuyển lựa hơi thích hợp. Và ngạc nhiên hơn là hộp số tự động mà Mazda cung ứng đến 6 cấp độ giúp cho Mazda2 2016 đạt được hiệu suất tối ưu lúc ở vòng tua phải chăng.

Toyota Vios 2016

• Động cơ mạnh mẽ đáng tin cậy cho phép nâng cao tốc êm ái, song song giúp tiết kiệm nhiên liệu và hạn chế ô nhiễm nhờ tuân theo chuẩn Euro 4 về khí thải. Công suất tối đa: 108 HP / 6.000 rpm, Mô men xoắn tối đa: 14,4 kg.m / 4.200 rpm.
• Trên hộp số tự động, bạn sẽ ko sắm thấy bàn đạp ly hợp và cũng không có cần chuyển số (1, 2, 3, 4..). mang hộp số AT 4 cấp tức xe sẽ có 4 cặp bánh răng ăn khớp có 4 tỷ số truyền khác nhau và được điều chỉnh tự động. Bạn chỉ cần thao tác độc nhất là đưa cần chọn số vào nấc D (drive), sau ấy mọi thứ đều là tự động.
• Ở hộp số tay hay còn gọi là số sàn là người lái phải tự chuyển số bằng pê-đan côn (li hợp) và cần số trên sàn xe. Hộp số sàn 5 cấp tức thị với 5 cặp bánh răng ăn khớp theo những tỷ lệ khác nhau và được điều chỉnh qua cần chỉnh số trên xe.

Thành phần chính của hộp số tay gồm 1 trục bánh răng trung gian, hoạt động nhờ kết nối sở hữu trục xoay của động cơ. một trục bánh răng chốt (splined shaft) nối trực tiếp mang trục dẫn động phê duyệt vi-sai đến những bánh xe.

các nhân thể nghi cho quý khách thì xe nào nổi trội hơn?

Mazda hai 2016

• Mazda hai 2016 cho không gian Nhìn vào cải thiện hơn với tấm kính chắn gió kiểu dáng rộng, cột trụ A được dịch chuyển về phía trước 99mm. Nhờ thừa hưởng các ưu thế trong mẫu mã KODO, Mazda2 2016 mang lưới tản nhiệt và những đường nét tạo nghe đâu vậy như những phiên bản tiền nhiệm Mazda3 hay Mazda6.
• Theo đánh giá của hàng ngũ thử xe về Mazda 2 2016, xét một phương pháp tổng thể các con đường nét và các giác độ tạo hình của dòng xe này khá toàn diện. kiểu dáng từ các chi tiết nhỏ cho tới chi tiết to đều được nhà sản xuất cân kể và tính toán rất kỹ.

Toyota Vios 2016

• ko gian nội thất của Vios 2016 cũng được kiểu dáng lại. trên 2 phiên bản (Vios G) và (Vios J) được chọn lọc tông màu đen và vật dụng ghế bọc da. (Vios E) mang chất liệu nỉ cao cấp màu kem vàng. Khoảng không gian phía trước và phía sau đền được kéo dài tạo cho Vios 1 không gian đa dạng và thoáng.
• Toyota vẫn trung thành với mẫu mã thuần tuý hiệu quả mà hãng luôn theo đuổi bấy lâu nay. Bảng điều khiển trọng điểm củaVios 2016 được bố trí một những hài hòa khoa học và tỉ mỉ tới từng chi tết.
• Hệ thống tiêu khiển trên xe Vios 2016 được thiết bị đầu CD 1 đĩa tích hợp AM/FM và điều khiển âm thanh trên tay lái (Vios G) thuận tiện từ thời gian lái xe, CD đọc được những định dạng rộng rãi như MP3/WMA/ACC…

tuy nhiên, Anh chị cũng sở hữu thể nghe các bản nhạc ham mê của mình phê chuẩn các cổng kết nối ngoại vi như AUX/USB và đặc thù CD tích hợp thêm chức năng kết nối ko dây BLUETOOTH giúp vừa lái xe vừa trò chuyện điện thoại mà vẫn đảm bảo an toàn.

So sánh mức giá những phiên bản của Toyota Vios 2016 và Mazda 2 2016

Giá xe Toyota Vios 2016

Toyota Vios 2016 vẫn là mẫu xe của đại toàn bộ người tiêu dùng phù hợp có mọi buộc phải, giới tính và độ tuổi. Giữ nguyên được triết lý mang lại thành công bấy bấy lâu của nó là đơn giản và tiết kiệm. giá trị nhãn hiệu tin cậy mang đến cho doanh số xuất sắc của Vios mà ko một đối thủ nào sở hữu thể vượt qua được. Vậy nên nó luôn là một trong các chọn lựa bậc nhất lúc quý khách nghĩ đến.

• Giá xe Toyota Vios 1.5E MT (số sàn) : 595.000.000 VNĐ – Giá ưu đãi: 575.000.000 VNĐ

• Giá xe Vios 2016 1.5G AT (số tự động) : 649.000.000 VNĐ – Giá ưu đãi: 629.000.000 VNĐ

• Toyota Vios 1.3J MT (số sàn) : 570.000.000 VNĐ

(Màu xe Vios: Trắng, Bạc, Nâu Vàng, Đỏ, Đen, Xanh Dương)
giá bán Xe Vios 2016 trên chưa bao gồm lệ phí trước bạ và những mức giá đăng ký, đăng kiểm và phí can hệ đến việc hoàn thành biển số xe.

Giá xe Mazda hai 2016

Sau lúc Luật thuế tiêu thụ đặc thù mới được áp dụng trong khoảng 1/7, nhà cung cấp Trường Hải cũng thực hiện điều chỉnh về giá đối có những dòng xe, trong chậm triển khai, mẫu sedan cỡ nhỏ Mazda hai 2016 tiếp tục được ưu đãi thêm từ 4 đến 9 triệu đồng so mang mức giảm 15 triệu đồng trong tháng 6.

• Giá xe Mazda hai 2016 sedan hiện với tầm giá 590 triệu.

• Giá xe Mazda2 2016 hatchback sở hữu mức giá mới 645 triệu.

sở hữu việc ưu đãi nhẹ, Mazda 2 cùng sở hữu những loại xe khác trong tầng lớp sedan hạng B hiện sở hữu giá bán mềm hơn so với những tháng trước đây.

Kết luận Toyota Vios 2016 và Mazda2 2016: sở hữu thể đề cập nếu như xét về mức giá thì Toyota nhỉnh hơn một tí, điều này sẽ kéo theo % của giá xe lăn bánh nâng cao lên, ngoài ra có giá tiền chậm triển khai và bạn muốn chọn mua một cái xe có kinh nghiệm lâu năm, chất lượng đã được khẳng định thì hoàn toàn với thể chấp thuận, còn Mazda 2 2016 hiện đang là cơn sốt ở Việt Nam có mẫu mã bề ngoài hiện đại dành cho các người trẻ trung, năng động.

Trên đây là những quan điểm thẩm định Đánh giá khách quan dựa trên các thực tại tậu xe, với một số ý kiến riêng củaDanhgiaxe.net, ngoài ra hy vọng rằng sau bài viết này Cả nhà sẽ mang thêm nhiều thẩm định để với thể chọn tìm cho mình một cái xe phù hợp. Và đừng quên chia sẻ bài viết này đến những người thân yêu nhé!

Mazda6 phiên bản mới: dành cho ai thích cầm lái

​Được sinh ra sở hữu thời trang thể thao, Mazda 6 mang đến trải nghiệm lái thú vị trong thân hình to lớn của 1 dòng sedan hạng D. tầm giá mới hợp lý cũng góp phần mang cái xe này gần hơn đến quý khách Việt Nam.

Mazda đang dần khẳng định được hình ảnh của mình mang những sản phẩm mới ngày càng chất lượng hơn. Sau dòng crossover Mazda CX-5, Mazda6 phiên bản mới vừa được VinaMazda ra mắt vừa qua được vật dụng thế hệ động cơ SkyActiv mới nhất, giúp đem lại hiệu quả tiết kiệm nhiên liệu, đi cùng khả năng vận hành êm ái hơn.

Ra mắt tại Việt Nam sở hữu hai phiên bản động cơ 2.0 AT và hai.5 AT, Mazda6 mới mang chi phí tuần tự là 998 triệu đồng và một,159 tỷ đồng. hàng ngũ thử xe OS quyết định chọn phiên bản hai.0 AT để thí điểm xem dòng xe mang phù hợp cho nhu cầu tiêu dùng hàng ngày mang giá tiền ngang ngửa sở hữu đối thủ Toyota Camry 2.0E ? ​

ngoài mặt thể thao và cuốn hút

không thể phủ nhận một điều rằng Mazda6 là 1 mẫu xe có sức lôi cuốn mạnh mẽ đối sở hữu phái mạnh, ngoài mặt thể thao năng động của nó dễ dàng gây lộn chú ý khi xuất hiện trên đường. Ngay cả mang phái nữ thì Mazda6 cũng là một loại xe dễ gây thiện cảm.

ngoại hình của Mazda6 luôn tạo được ấn tượng phải chăng, cho đến nay những chiếc đời trong khoảng 2003 đến thời khắc hiện nay vẫn giữ được mẫu "chất" riêng của nó, ko lạc hậu và lỗi thời như các đối thủ khác. Và Mazda6 thế hệ mới nhất cũng không phải là ngoại lệ.

ngôn ngữ kiểu dáng Kodo được Mazda ứng dụng mạnh mẽ cho chiếc sedan hạng D của mình. Mazda6 còn trình bày ngôn ngữ Đó 1 bí quyết hoàn hảo hơn nhờ kích thước oai vệ của xe. Cụ thể, Mazda6 với chiều dài x rộng x cao tuần tự là 4864 x 1840 x 1480 (mm), chiều dài hạ tầng 2.830 (mm) kích thước này dài và rộng hơn Camry trong khi chiều cao lại rẻ hơn. Phiên bản hai.0 chỉ được đồ vật mâm 17" trong khi ngừng thi côngĐây phiên bản hai.5 được ưu ái kích thước mâm lên đến 19". ​

Mazda6 được tạo hình cuốn hút có hình dáng khí động học, nhìn trong khoảng xa loại xe không thua sút những cái Coupe hai cửa nhờ chiều cao hơi phải chăng. Phiên bản 2.0 giảm bớt nét hấp dẫn khi chỉ tiêu dùng mâm 17" tương đối bé so mang kiểu dáng đậm chất thể thao.

Đầu xe tác động mạnh tiếng nói Kodo sở hữu kiểu lưới tản nhiệt quen thuộc, đèn pha bi-xenon mang Led Day Light là 1 thiết bị đáng chú ý, giúp xe nổi bật hơn vào ban ngày. Đèn sương mù được vật dụng tiêu chuẩn trên cả 2 phiên bản Mazda6.

Nhìn từ phía sau, Mazda6 cho một ấn tượng hoàn hảo sở hữu mẫu mã hài hoà, thời trang. Dù chỉ là phiên bản 2.0 nhưng xe cũng được thiết bị hai ống xả được xếp đặt hai bên, tạo thêm cá tính thể thao cũng như giúp cho các nhà độ xe mang điều kiện biến tấu. ​

So với những đối thủ cộng phân khúc trên thị trường bây giờ, có thể nhắc Mazda6 là 1 cái xe dễ gây cảm tình nhất với 1 kiểu dáng đa dạng sứt hút. đặc biệt đối có những người trẻ thì khó mang thể cưỡng lại sự hấp dẫn của chiếc xe này.
Nội thất đông đảo nhân tiện nghi
Cũng giống như người anh em Mazda CX-5, Mazda6 cũng mang ngoại hình khoang nội thất như vậy và thân thuộc đối với các tín đồ của thương hiệu này. ví như so sở hữu CX-5, Mazda6 thậm chí còn được thiết bị phổ biến "đồ chơi" hơn.​
ngoài mặt khoang cabin trên Mazda6 khá thuần tuý mang ít nút bấm. số đông hệ thống tiêu khiển được điều khiển bằng một đầu đọc DVD tích hợp GPS, có khả năng kết nối USB, AUX, iPod và kết nối không dây Bluetooh nếu như bản 2.5 được vật dụng hệ thống 11 loa Bose thì bản hai.0 này chỉ mang 9 loa thường.

Xe được trang bị hệ thống điều hoà nhiệt độ tự động hai vùng, mang cửa gió cho hàng ghế phía sau. vô lăng tích hợp những nút chức năng điều khiển như vậy như CX-5 thuận tiện hơn cho lái xe trong việc tuỳ chỉnh hệ thống tiêu khiển nằm bên trái, cộng chức năng Cruise Control nằm ở bên phải.
những tiện thể nghi khác như chìa khoá thông minh giúp đóng/ mở cửa không cần chìa, nút bấm phát động start/ stop, cửa sổ trời, ghế da thể thao, 2 ghế trước chỉnh điện có chức năng nhớ vị trí cho ghế tài, hệ thống i-Stop tự động giới hạn động cơ khi đạp phanh giúp tiết kiệm nhiên liệu, gương chiếu hậu chống chói tự động, cảm biến gạt mưa tự động, tự động điều chỉnh ánh sáng cao tốt và góc chiếu của đèn pha,…

Cụm đồng hồ sau vô lăng thiết kế đơn thuần nhưng hơi tinh tế, tích hợp 1 màn hình đa thông tin, giúp người lái nắm được đông đảo thông báo của xe như hành trình, phung phá nhiên liệu, số km còn đi được tương ứng mang lượng xăng trong bình, tốc độ trung bình.​​

tất cả cabin dùng màu đen làm cho chủ đạo trông khá đơn điệu nhưng lại tương đối sạch sẽ so mang các xe mang nội thất màu sáng. Môt số chi tiết được ốp kim khí làm điểm đặc sắc, cùng các chi tiết nhựa bóng giúp cho khoang nội thất của Mazda6 cho cảm giác cao cấp. Ghế ngồi với các trục đường chỉ may màu đỏ tạo thời trang thể thao cùng chất liệu da tương đối mềm mại đem đến sự tha hồ cho người ngồi.

Chiều dài cơ sở lớn giúp xe tận dụng thừa hưởng thế ko gian cho hàng ghế sau. dù rằng mui xe kiểu dáng kiểu dốc xuống như xe Coupe, nhưng ko vì vậy mà người ngồi sau cảm thấy gò bó, ko gian để chân thả sức và phổ thông cho cả 3 người ngồi. Cửa gió điều hoà phía sau giúp khiến mát nhanh chóng.

Vận hành chuyên dụng cho người lái

các cảm nhận ban đầu lúc lái thử cái xe trong suốt một ngày cho thấy Mazda6 được sinh ra để dành cho những người say mê cảm giác lái thể thao, chứ không hề là 1 mẫu xe chủ yếu dành để phục vụ người ngồi như phần lớn những dòng sedan khác trong tầng lớp D. ​
Mazda6 phiên bản 2.0 được vật dụng SkyActiv phun nhiên liệu trực tiếp sản sinh công suất cực đại 155 mã lực tại vòng tua 6500 vòng/phút cộng mô-men xoắn 200 Nm tại vòng tua 4000 vòng/phút. các thông số kĩ thuật khá tương đồng sở hữu Mazda CX-5 đang được bán tại Việt Nam, ngoài ra momen xoắn cực đại của Mazda6 kém hơn 10Nm. ​

Bấm nút khởi động, xe nổ máy nhẹ nhõm và độ rung của động cơ ko mấy tác động tới khoang cabin bên trong. cách âm ở điều kiện cầm chừng cực êm và khó với thể cảm nhận được xe sở hữu đang nổ mấy hay ko. Mazda6 thấp hơn CX-5 ở khoảng cách âm cửa, mọi tiếng ồn bên ngoài đều được tránh đem lại ko gian hơi lặng yên bên trong cabin.

Ghế lái mang mẫu mã thể thao, ôm lưng lái xe tạo cảm giác kiên cố sau vô lăng, hộp số 6 cấp hoạt động mượt mà lúc chuyển động trong thị trấn, hầu như không thể nhìn thấy thời khắc xe chuyển số lúc nào. Quan sát đồng hồ vòng tua, ví như đều ga nhẹ nhõm thì xe chuyển số ở khoảng 1.800 vòng/ phút, điều này dự đoán khả năng tiết kiệm nhiên liệu rất khả quan của xe.

Hệ thống i-Stop trên xe hoạt động hơi hiệu quả, khi xe dừng chờ đèn đỏ thì máy tự động tắt để tiết kiệm nhiên liệu, ngay sau khi người lái thả phanh thì động cơ hoạt động trở lại khá êm ái. ​
tay lái với độ nặng vừa phải đặc biệt của Mazda, ko nhẹ nhàng như các đối thủ đồng hương, phản hồi phải chăng sở hữu mặt tuyến phố, giận dữ nhanh nhạy lúc xoay trở giúp người lái xử lý chuẩn xác lúc đi lại trên phố xã đông. Ở tốc độ cao vô lăng của xe cũng cho một cảm giác rất thích bởi sự đầm chắc.

sở hữu sức mạnh 155 sức ngựa, Mazda6 chẳng hề là 1 mẫu xe có khả năng nâng cao tốc mạnh mẽ, nhưng cũng chẳng hề là yếu so với điều kiện giao thông tại Việt Nam. khi cần vượt, chiếc xe vẫn cho thời kì thích nghi nhanh với độ trễ rẻ, hộp số khá sáng tạo khi phán đoán nhanh ý muốn của tài xế phê chuẩn thao tác từ chân ga.
Cảm giác ôm ấp cua ở tốc độ 60 km/h trở lên cho 1 trải nghiệm thú vị, hoàn toàn khác có rất nhiều những dòng xe cùng tầng lớp khác. Hệ thống giảm xóc của xe được ngoài mặt cho cảm giác lái thể thao nên giúp cái xe vào cua vững vàng mà không tạo ra cảm giác bềnh bồng, tuy có vẻ xóc hơn những đối thủ đôi chút nhưng mang các người thích tự cầm lái thì ngừng thi côngĐây ko phải khiến 1 vấn đề to.​​
Phải thừa nhận rằng ko gian hàng ghế sau của Mazda6 không rộng như Honda Accord hay Toyota Camry, dù rằng cảm giác ngồi sau vẫn tương đối thả phanh nhưng khu vực này cũng chỉ là đơn thuần tiêu dùng để ngồi chứ ko sở hữu những nút bấm chức năng như điều chỉnh hệ thống tiêu khiển hay điều khiển ghế phụ phía trước như những đối thủ.

Phiên bản Mazda6 mới được Thaco lắp thêm hệ thống chơi nhạc DVD, tương tự hành khách sở hữu thể trải nghiệm những video clip ngay trên xe. ngoài ra âm thanh chưa thật sự chất lượng vì phiên bản 2.0L này chỉ được lắp loa thường chứ chẳng hề loa Bose như bản hai.5L

một ưu thế khác trên Mazda6 là khả năng tiết kiệm nhiên liệu hơi hiệu quả. thí điểm trên cung các con phố Sài Gòn đến Vũng Tàu, đồng hồ điện tử trên xe đo được lượng lãng phí nhiên liệu trung bình ở mức 6,8 lít/ 100 km. Đây là 1 Con số quá thấp so mang một chiếc xe sedan cỡ trung. ​
Nhìn chung, Mazda6 mang đến một phong cách khác biệt hơn so với Toyota Camry hay Honda Accord, người cầm lái mang thể cảm nhận được chất thể thao rõ rệt trên Mazda6, khi mà ngừng thi côngĐây Camry hay Accord mang lại sự thả sức ở hàng ghế sau.

Hệ thống an toàn trên Mazda6 hơi phần nhiều sở hữu phanh ABS, cân bằng điện tử DSC ( hay còn gọi là ESP), cung ứng lực phanh điện tử EBD, chống trượt TCS, tương trợ phanh nguy cấp BA, Cruise Control, lock cửa tự động theo tốc độ, cảm biến sớm muộn, 6 túi khí và cảnh báo thắt dây an toàn cho hai ghế trước.

loại sedan hợp lý nhất trong giá tiền

với 998 triệu đồng, với thể đề cập Mazda6 phiên bản hai.0 mang đến sự bằng lòng phổ biến hơn mong đợi : ngoại hình bắt mắt đương đại, động cơ công nghệ cao, hộp số 6 cấp, cảm giác lái thể thao , tiết kiệm nhiên liệu, hệ thống an toàn tất cả là các điểm mạnh của Mazda6 2014 tại Việt Nam.
Hàng loạt điểm mạnh nêu trên giúp Mazda6 trở thành một trong những mẫu xe cuốn hút nhất thời khắc bây giờ ở Việt Nam, và chắc chắn các người nào đã sắm nó sẽ chẳng phải hối.

Phân tích đánh giá xe Mazda hai 2015: phấn đấu đổi thay

Mazda2 2015 chiếm được tình cảm của các chuyên gia đánh giá xe nhờ các trang bị công nghệ và khả năng vận hành. cộng sở hữu Mazda3 và Mazda6, Mazda2 2015 được dự báo là sẽ góp phần tích cực giúp Mazda khẳng định vị trí của mình khi được đưa về Việt Nam.

Bạn với thể rút ra được phần lớn điều trong khoảng một loại xe qua bí quyết mà nó đổi thay ở từng phiên bản, thay đổi về khoa học cũng như về mẫu mã. sở hữu thể đề cập rằng Mazda2 2015 mới (còn có tên gọi là Demio tại Nhật) đã được Mazda đầu cơ nghiên cứu, cải tiến khiến cho chấp nhận những người mê say supermini.

Mazda vốn là hãng xe luôn chọn phương pháp an toàn để tiếp cận quý khách ở những phân khúc khác nhau. giả dụ Mazda3 được xem như là chiếc Mazda6 mini thì tới lượt mình, Mazda2 2015 cũng được cho là mang tác động mạnh trong khoảng Mazda3 2014. những tuyến phố nét ngoại hình của ngôn ngữ Kodo biểu hiện rất rõ trên cả phiên bản sedan và hatchback. không chỉ tương đồng chặt chẽ về diện mạo, nội thất của Mazda2 mới cũng được bài trí hơi thoáng và đơn thuần như người tiền nhiệm là Mazda3 và Mazda6. chiếc xe này lần trước tiên ra mắt tại thị phần Nhật Bản vào tháng 7/2014. Sau Đó nó tuần tự mang mặt tại các thị trường Đông Nam Á như Indonesia, Thái Lan và vừa mới đây nhất là Malaysia.

Tại thị trường Việt Nam, các dòng xe dùng ngôn ngữ Kodo cộng công nghệ Skyactiv như CX-5, Mazda6 hay Mazda3 đang được những chuyên gia giám định xe Tìm hiểu là yếu tố chủ chốt tạo nên sự thăng hoa của nhãn hiệu Mazda. Chính cho nên, lúc được đưa về Việt Nam, kiên cố Mazda2 2015 sẽ góp phần tích cực khẳng định thêm vị trí của Mazda.

Về đại quát, Mazda2 vẫn giữ cá tính ngoại hình giống phiên bản cũ, nhưng những tuyến đường nét được mẫu mã đương đại và thể thao hơn. Mazda2 mới với phần thân dài hơn một tẹo so sở hữu phiên bản cũ nhưng cũng chưa hẳn là cái supermini to của tầng lớp này. do vậy các người cao to mang thể sẽ cảm thấy hơn chật chội một chút. đặc thù, ko gian để chân hơi hẹp.Tuy nhiên có toàn bộ người tiêu dùng tại Châu Á khái quát và Việt Nam kể riêng thì ko gian của Mazda2 vẫn khá thoải mái.

Phiên bản sedan của Mazda2 2015 với kích thước đại quát chiều dài x chiều rộng x chiều cao tương ứng là 4.320 x một.695 x một.470 mm. khi mà chậm tiến độ, thông số này ở bản hatchback là 4.060 một.695 x một.485mm. Do cùng mang chiều dài cơ sở vật chất là 2.570 mm nên có kích thước như trên, bản sedan nặng 1.142 kg còn bản hatchback nặng một.129 kg.

Cả 2 phiên bản sedan và hatchback đều sử dụng tiếng nói ngoại hình Kodo để tạo sự nhất quán trong kiểu dáng sản phẩm của mình đồng thời hình thành nên điểm nhận diện nhãn hiệu riêng. mẫu mã mới này đã đổi thay đáng đề cập bề ngoài của xe, giúp xe mạnh mẽ và sắc cạnh hơn so sở hữu thế hệ cũ dùng ngôn ngữ ngoại hình vui tươi Zoom – Zoom. Mazda2 2015 với đèn pha được ngoài mặt sắc sảo như mắt chim ưng đi cùng với lưới tản nhiệt cỡ to. Đáng nuối tiếc là Mazda2 mới tại thị trường Malaysia ko có đèn pha Project có dải đèn LED chiếu sáng ban ngày.

Tại thị trường Thái Lan, Mazda2 2015 đang được bán có 8 màu cộng 6 tùy chọn phiên bản có giá trong khoảng 20.700 tới 24.200 USD (khoảng 600 triệu).

cùng với những thay đổi về ngoại thất, nội thất của Mazda2 2015 cũng được truốt lại đa dạng so mang phiên bản trước theo hướng kiểu phương pháp hơn nhưng vẫn giữ được các nét truyền thống của Mazda. mặc dầu, chất lượng nội thất của Mazda2 2015 được giới thẩm định xe Đánh giá chỉ ở mức làng nhàng nhưng bù lại sự thuận tiện trong kiểu dáng đã giúp Mazda2 mới ghi điểm.

các ghế ngồi của Mazda2 2015 được bọc da và nỉ màu đen cộng các các con phố chỉ khâu màu đỏ kĩ càng. Bảng Tablo cũng được bọc da và vô-lăng ở dạng gật gù. Xe mang các lỗ thông gió hình tròn và cụm đồng hồ dạng cơ truyền thống hài hòa với những kỹ thuật đương đại được kế thừa trong khoảng người đàn anh Mazda3.

một thể nghi

thiết bị nhân thể ích đầu tiên không thể bỏ qua ở Mazda2 2015 là công nghệ đèn pha LED thích ứng ALH Adaptive LED Headlights sở hữu khả năng chống chói lóa. Giống như các hệ thống tương trợ đèn pha chống chói khác, Mazda2 mới được đồ vật camera thông minh gắn phía trước đầu xe mang khả năng phát hiện ra xe phía trước dựa vào ánh sáng phát ra từ đèn pha của xe đi ngược chiều hoặc đèn hậu của xe đi trước. Nhờ chậm tiến độ, chậm tiến độ hệ thống điều khiển đèn pha sẽ tự động tắt bớt 1 số bóng LED.

khoa học ALH cũng được vận dụng cho đèn chiếu gần của Mazda2 2015 sở hữu các bóng LED ở sát góc ngoài cộng của bộ đèn pha. các đèn LED này sẽ giúp nâng cao phạm vi chiếu sáng ở hai bên đầu xe. khi xe vận động ở tốc độ cao, hệ thống đèn pha thông minh của Mazda sẽ tự động điều chỉnh để nâng cao cường độ chiếu sáng tạo điều kiện cho người điều khiển thuận lợi Nhìn vào tuyến đường đi phía trước.

đặc trưng, ở thế hệ mới, Mazda2 được thiết bị màn hình cảm ứng hiển thị thông tin LCD 7". Màn hình này được đánh giá là tâm điểm của hồ hết hệ thống điều khiển trong xe và khiến cho vẻ đơn giản của nội thất trở nên hài hòa và sang trọng hơn. không những thế, Mazda2 2015 còn sở hữu những thiết bị đáng chú ý khác như: Màn hình trọng tâm mẫu mã hiện đại, khởi động start/ stop, điều hoà tự động, chìa khoá sáng tạo, ghế da thể thao, nút bấm nhiều chức năng trên vô lăng…

Vận hành

Mazda2 2015 vẫn giữ nguyên khối động cơ của Mazda2 thế hệ trước vốn chiếm trọn tình cảm của người sử dụng nhờ hiệu suất thấp và khả năng tiết kiệm nhiên liệu.

Mazda2 mới cho bạn 2 chọn lọc về động cơ là động cơ xăng và động cơ dầu. Cả hai động cơ này đều là mẫu 4 xy-lanh, dung tích 1.5L có kỹ thuật Skyactiv độc quyền của Mazda. hai dòng động cơ này sở hữu khả năng sản sinh công suất lần lượt là 74, 89 và 113 mã lực. nhóm giám định xe đã chọn động cơ 89 mã lực để chạy thử và nhận thấy động cơ này thăng bằng được hiệu suất và độ tiết kiệm nhiên liệu nhất là lúc vận hành trong thị thành. Xét về nguyên tố giá cả/hiệu năng thì động cơ 89 mã lực được cho là chọn lọc tối ưu với những ai tiêu dùng xe cốt yếu sở hữu mục đích chạy trong đô thị và mục đích gia đình.

1 điểm hơi tiếc nuối là ngoại hình động cơ của Mazda2 sẽ ko dành cho các người thích cảm giác nâng cao ga vọt đi khi khởi động máy vì động cơ này ko mang chức năng tăng áp Turbo như phần lớn các đối thủ cộng tầng lớp với. Bù lại, Mazda2 sẽ ko khiến cho bạn thất vẳng khi động cơ cho cảm giác hơi êm và hơi nhanh.

2 loại hộp số tự động và số sàn 5 cấp của Mazda2 cứng cáp sẽ làm bạn hài lòng mang độ trễ phần lớn bằng 0 và độ chính xác rất cao đặc thù là đi di chuyển trong khu vực giao thông đông đúc ở thị thành. mang trọng lượng chỉ hơn một tấn, Mazda2 nhẹ hơn phần nhiều các đối thủ cộng phân khúc nhưng vẫn cho cảm giác hơi cứng cáp. Độ phản hồi, xử lý trên phố của xe khá tốt, kết hợp với hệ thống giảm xóc treo cởi mở giúp giảm thiểu hiện tượng lắc người và rung bật trên xe. ngoài ra, vô-lăng của Mazda2 lại ko được đội ngũ giám định xe cho điểm cao vì nhược điểm về độ nặng không đều lúc xử lý trên phố. đặc thù khi xe đang chạy nhanh thì vô-lăng trở nên khá nhẹ thất thường khiến cho việc điều khiển sẽ ko được xác thực do tài xế khó xác định được độ bám.

Tổng quát

mang việc nâng cấp về kiểu dáng, hệ thống máy móc được cẩn thận và đặc thù là sự đầu cơ tinh tế vào nội thất, Mazda2 là một thí dụ điển hình của 1 phấn đấu đổi thay mình trên 1 nên cơ bản đã rất vững vàng của thế hệ tiền thân.

So sánh Mazda 6, Camry, Sonata: "Tám lạng" đọ "nửa cân"

tầng lớp sedan hạng D đang chứng kiến cuộc cạnh tranh mạnh mẽ giữa Toyota Camry, Hyundai Sonata và Mazda 6...

Mỗi cái xe đều sở hữu ưu điểm và định vị vào đối tượng người mua riêng.

Toyota Camry tới Việt Nam từ năm 1998, mau chóng khẳng định vị trí số một mang sự ổn định, kiên cố và cũng là 1 trong các dòng xe sở hữu khả năng cạnh tranh toàn diện nhất.

trong khi Đó, Hyundai Sonata là nhãn hàng trẻ hơn nhưng cũng đã sở hữu lịch sử 30 năm trên thị phần quốc tế với tổng doanh số 7,3 triệu xe trên toàn cầu lại gây nên cơn sốt đích thực mang thế hệ tiêu dùng ngôn ngữ mẫu mã "điêu khắc cái chảy".

Mazda 6 thế hệ mới lại là một loại xe mang trên mình các cải cách bất ngờ cùng giá thành được xem là khá "mềm".

phân khúc sedan hạng D đang chứng kiến cuộc cạnh tranh mạnh mẽ giữa Toyota Camry, Hyundai Sonata và Mazda 6. Đây được xem là bộ ba đang "ồn ào" hơn cả tại tầng lớp này. Dưới đây là một vài so sánh giữa những phiên bản dùng động cơ hai.0 lít của 3 mẫu xe đang được quý khách ưa chuộng nhất.

Ngoại thất

Về căn bản, kích thước của 3 mẫu xe này không chênh lệch nhiều. không những thế, Hyundai Sonata mang chút lợi thế mang chiều cao to hơn, mang lại khoảng ko thoáng hơn cho hành khách. Khoảng sáng gầm xe Sonata cũng tốt nhất, đem lại khả năng khí động học tốt hơn, bám các con phố ổn định hơn lúc vận hành ở tốc độ cao.

Toyota Camry 2015 thế hệ mới đã đổi thay rất nhiều hoàn toàn so có những thế hệ trước. Phần đầu xe có lưới tản nhiệt thu gọn nối liền giữa 2 đèn pha, hốc hút gió nằm dưới lưới tản nhiệt hình thang to mạ viền crom ôm trọn lấy đèn sương mù. Thân xe gồm các các con phố nét dập nổi tạo cảm giác đang chuyển động cùng vành đúc 10 chấu đơn.

Hyundai Sonata 2015 lại chuyển mình mạnh mẽ khi áp dụng ngôn ngữ bề ngoài điêu khắc mẫu chảy phiên bản mới của hãng xe Hàn Quốc với kiểu dáng vững chắc, ấn tượng hơn. Lưới tản nhiệt và cụm đèn pha sở hữu phổ biến tuyến phố nét sắc nhọn, giảm bớt số lượng các các con phố viền ở phần đầu xe.

Cụm đèn pha của Sonata 2015 là dạng HID có khả năng tự điều chỉnh góc chiếu và tích hợp dãy đèn LED chạy ban ngày. không những thế, Hyundai cũng trang bị thêm hệ thống rửa đèn pha nằm ở phía trên hốc hút gió tương tự như trên các chiếc xe cao cấp. Bộ mâm đúc hợp kim có ngoại hình đẹp mắt cỡ 18 inch và cụm đèn hậu dạng LED điểm tô thêm cho vẻ đẹp sắc sảo của Sonata 2015.

Khác với hai đối thủ Camry và Sonata với dáng vẻ lịch duyệt, Mazda 6 sở hữu vóc dáng thể thao hơn sở hữu điểm thu hút là lưới tản nhiệt kiểu mồm cười đặc trưng. Hốc đèn sương mù được kiểu dáng thể thao cùng sở hữu cản trước tạo nên một tuyến phố gân dập nổi chạy dọc về phía thân xe. Đuôi xe sở hữu cụm đèn hậu dẹt và trải dài hai bên hài hòa sở hữu thanh crom sáng bóng nối liền.

Mazda đã hơi kỹ lưỡng lúc thiết bị cho xe cụm ống xả đôi. ngoài ra, cụm ống xả này lại ở dạng tròn, nếu họng xả được ốp lớn bản hơn thì nét thể thao cho phần đuôi xe sẽ thực thụ hoàn hảo.

Nhìn chung, ngoại hình tổng thể của 3 cái xe này đang ngầm định vị vào các nhóm người dùng với độ tuổi khác nhau. ví như Mazda 6 trẻ trung cho những các bạn có độ tuổi 20-30, Sonata đĩnh đạc cho khách hàng 30 trở lên, còn Camry như thường lệ vẫn có phong cách già dặn cho các khách hàng từ 45 tuổi.

Nội thất

Camry 2.0E tiêu dùng vật liệu da trên vô-lăng, ghế và cửa đồng hành những chi tiết ốp vân gỗ. Xe trang bị vô-lăng 4 chấu hài hòa nút điều chỉnh, đồng hồ dạng Optitron đồng hành màn hình hiển thị đa thông tin TFT 4.2 inch, cộng hệ thống âm thanh 6 loa với thể kết nối AUX và USB. Điểm trừ là ghế lái vẫn chỉnh tay và chỉ mang hai túi khí được trang bị cho người lái và hành khách phía trước.

ngoài ra, các thiết bị như hệ thống điều hoà 2 vùng độc lập, rèm che nắng phía sau cũng xuất hiện trên xe.

như không lệ, Hyundai Sonata tiếp diễn đại diện cho hàng ngũ thương hiệu Hàn Quốc ở khả năng "chơi trội" sở hữu các đồ vật và thiết kế cá tính. Sonata tiêu dùng nguyên liệu da cao cấp, các chi tiết như táp-lô, bảng điều khiển trung tâm, nẹp cửa, cụm cần số được bề ngoài hài hòa và sang trọng.

các tính năng thông tin giải trí hiện hỗ trợ kết nối USB/Bluetooth/AUX đem lại không gian giải trí chất lượng cao. Ghế lái và ghế phụ chỉnh điện về 4 hướng khác nhau. Cụm vô-lăng bọc da được đồ vật những nút bấm điều chỉnh trực tiếp như nghe gọi điện thoại, kích hoạt chức năng cruise control, đổi thay âm lượng hay điều khiển hệ thống giải trí của xe.

Hàng ghế phía sau mang rèm cửa, đèn đọc sách cá nhân cùng điểm nổi bật "ăn khách" nhất là cửa sổ trời toàn cảnh panorama.

Mazda 6 mang khoang ca-bin thuần tuý nhất trong lực lượng. hầu hết hệ thống giải trí được điều khiển bằng 1 đầu đọc DVD tích hợp GPS, với khả năng kết nối USB, AUX, iPod và kết nối không dây Bluetooh. Xe được đồ vật hệ thống điều hoà nhiệt độ tự động 2 vùng, mang cửa gió cho hàng ghế phía sau.

Vô-lăng tích hợp tuỳ chỉnh hệ thống tiêu khiển nằm bên trái, cộng chức năng cruise control nằm ở bên phải. Điểm trừ của dòng xe này là không gian ngồi khá bí do phải chăng hơn Sonata và Camry, cùng mang phong cách bề ngoài theo thiên hướng thể thao vuốt tương đối mạnh ở trục A.

Động cơ và trang bị an toàn

Toyota Camry hai.0E sử dụng động cơ hai.0 mới cùng hộp số tự động 6 cấp cho công suất 165 mã lực tại 6.500 vòng/phút, mô-men xoắn cực đại 199 Nm tại 4.600 vòng/phút. những thiết bị an toàn trên xe bao gồm hệ thống chống bó cứng phanh (ABS), thăng bằng điện tử (ESP), tương trợ lực phanh khẩn cấp cùng 2 túi khí.

Hyundai Sonata 2015 đồ vật động cơ hai.0L, hộp số tự động 6 cấp, công suất 157 mã lực tại 6.200 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 200 Nm tại 4.600 vòng/phút. những đồ vật an toàn bao gồm hệ thống 6 túi khí có 10 điểm nổ, hệ thống phanh (ABS), cung cấp lực phanh điện tử (EBD), hệ thống cân bằng điện tử (ESP), kiểm soát độ bám đường (TCS), cảm biến khoảng cách sớm muộn, camera lùi...

cùng dung tích xi-lanh song Mazda 6 lại sở hữu công suất nhỏ nhất, chỉ đạt 153 mã lực. Bù lại, các trang bị an toàn trên "tân binh" này tương đối gần như sở hữu hệ thống phanh ABS, EBD, DSC, cruise control, 6 túi khí, cảm biến trước/sau, đèn pha tự động điều chỉnh góc chiếu sáng (AFS).

có thể thấy Camry hai.0E tỏ ra mạnh mẽ hơn hai đối thủ cùng phân khúc nhờ động cơ mới song các trang bị an toàn lại với phần thiếu thống hơn đối thủ.

chi phí

hiện tại, Camry hai.0E đang được bán có giá 1,078 tỷ đồng trong khi Sonata hai.0L có giá 999 triệu đồng và Mazda 6 với giá 998 triệu đồng. Điểm khác biết là khi mà Camry và Mazda 6 được lắp trong nước còn Sonata du nhập nguyên chiếc. sở hữu tâm lý của không ít người tiêu dùng hiện nay thì xem ra Sonata đang mang chút lợi thế về căn nguyên.

bên cạnh đó, nhìn nói chung tại Việt Nam, cái xe thấp nhất đôi khi không hề là loại có doanh số cao nhất và ngược lại.

So sánh Mazda hai 2016 và Honda City 2016

Mazda hai 2016 và Honda City 2016 là 2 dòng xe quyến rũ hướng đến các quý khách trẻ tuổi say mê bề ngoài thể thao, khả năng vận hành thú vị.

2 mẫu xe nhãn hiệu Nhật với mẫu mã kiểu dáng thể thao Honda City 2016 và Mazda hai 2016 nằm trong phân khúc xe sedan hạng B sở hữu sự khó khăn gay gắt mang đa dạng đối thủ nặng ký như Toyota Vios, Kia Rio, Mitsubishi Attrage... tuy thế, 2 dòng xe của Mazda và Honda này vẫn tìm được chỗ đứng riêng cho mình và duy trì doanh số bán xe hàng tháng tương đối cao nhờ phổ biến điểm mạnh nổi trội như:

• nhãn hiệu xe Nhật đáng tin cậy, độ dẻo dai cao
• bề ngoài xe ngoại hình thể thao, trẻ trung thích hợp mang người trẻ tuổi
• các đồ vật một thể nghi và an toàn hơi phải chăng trong giá bán khi so sở hữu đối thủ.
• Khả năng vận hành linh hoạt và thú vị, tiết kiệm nhiên liệu cao

2 phiên bản của Honda City và Mazda 2 được người dùng chọn lọc phổ thông nhất là những phiên bản vật dụng hộp số vô cấp ở City và số tự động ở Mazda2. chi phí bán của xe cũng vừa được điều chỉnh khuyến mại đáng nói giúp xe trở nên hấp dẫn hơn có người sử dụng.

• Ưu nhược điểm của Honda City 2015-2016
• Ưu nhược điểm của Mazda hai 2015-2016

So sánh Honda City 2016 và Mazda hai 2016

giá thành

• Honda City - 583 triệu đồng
• Mazda 2 - 590 triệu đồng

Cả hai dòng sedan hạng B đều được phân phối dưới dạng xe lắp ráp trong nước. dù thế qua thời gian dài khẳng định chất lượng có người tiêu dùng thì chất lượng xe lắp ráp của Honda vẫn cao hơn tí đỉnh so sở hữu Mazda về chất lượng sơn, độ ráp khít... mức giá bán công bố của Mazda2 cao hơn city tí đỉnh nhưng ví như tính thêm mức ưu đãi mức giá hàng tháng mà Trường Hải ô tô ứng dụng cho chiếc xe của mình thì Mazda2 vẫn với ưu điểm hơn so có Honda City.

Kích thước và động cơ

Về kích thước nói chung, Honda City sở hữu chiều dài nói chung và chiều dài hạ tầng lớn hơn so với Mazda hai. tuy nhiên, với ngoại hình các tuyến đường nét sắc, thẳng giúp dáng xe của City trông đầy đặn hơn so sở hữu kiểu ngoại hình bo tròn của Mazda 2 mang đến cảm giác nhỏ gon.

không gian nội thất của City cũng được giám định rất cao ở khoảng ko gian trần xe và chỗ đễ chân hàng ghế sau. Đây cũng là điểm mạnh vượt bậc so sở hữu đối thủ.

thua sút về không gian nội thất nhưng Mazda hai lại linh hoạt hơn so với city khi đi trong các con phố phố đông đúc nhờ bán kình quay đầu xe chỉ 4,7m, giúp xe tiện dụng quay đầu ở các con phố chật hẹp.

Về sức mạnh động cơ, Honda City tiếp diễn tỏ ra nhỉnh hơn so có đối thủ. Khả năng vận hành của cả hai chiếc xe đêu được đánh giá tương đối cao lúc đi xã cũng như chạy tốc độ cao và mức tiết kiệm nhiên liệu. Cảm giá lái sẽ phụ thuộc vào tính bí quyết và cách vận hành khác nhau của mỗi người nên để biết được mình phù hợp sở hữu cái xe nào, bạn nên đăng ký lái thử để đưa ra các nhận xét thích hợp có mình (trong phần đánh giá ưu nhược điểm bên trên có chỉ tra những ưu nhược điểm trong vận hành của xe để bạn tham khảo.)

Mazda 2 mang chế độ i-Stop giới hạn khởi động động cơ sáng tạo tương trợ tài xế tiết kiệm nhiên liệu, Honda City cũng với tính năng EconMode tiết kiệm nhiên liệu

đồ vật ngoại thất

trang bị ngoại thất của Honda City và Mazda 2 tương đối tương đồng mang đèn pha Halogen, gương chiếu hậu chỉnh điện, gập điện, tích hợp đèn báo rẽ, lazang hợp kim 16 inch. dù thế nếu như bạn yêu thích tính thể thao thì mẫu mã cản sau với ống xả mạ crom trên Mazda 2 sẽ khiến bạn ưng ý hơn.

Nội thất & luôn tiện nghi

• Honda City: trang bị ghế xe bọc nỉ với tựa tay ở giữa hàng ghế trước, vô-lăng tích hợp các phím bấm điều khiển tiêu khiển, điện thoại rảnh tay, lẫy chuyển số thể thao, hệ thống tiêu khiển CD/MP3/AM/FM, kết nối USB, AUX, Bluetooth, hệ thống điều hoà chỉnh tay, cửa gió cho hàng ghế sau, khởi động bằng nút bấm và chìa khoá sáng tạo
• Mazda 2: thiết bị ghế xe bọc da, vô-lăng bọc da tích hợp các nút bấm điều khiển tiêu khiển, điện thoại rảnh tay, hệ thống giải trí DVD, Mp3, 6 loa, màn hình trọng điểm 7 inch, cụm điều khiển Mazda Connect, kết nối USB, AUX, Bluetooth, điều hoà tự động, khởi động bằng nút bấm và chìa khoá thông minh

những vật dụng tiện nghi trên Honda City hướng tới trải nghiệm lái cho người sử dụng như vô-lăng có lẫy chuyển số, gác tay trọng điểm cho hàng ghế trước trong khi Mazda hai chú trọng đến tính nhân tiện ghi sang trọng với ghế xe và vô-lăng bọc da, màn hình trung tâm, điều hoà tự động.

vật dụng an toàn

• Honda City: Hệ thống phanh ABS, EBD, BA, hỗ trợ lên đường ngang dốc HSA, cân bằng điện tử ESC, cảm biến lùi, 2 túi khí trước. Phanh trước đĩa và sau tang trống
• Mazda 2: Hệ thống phanh ABS, EBD, BA, hỗ trợ phát xuất ngang dốc HSA, tương trợ chống trượt TCS, cân bằng điện tử ESC, camera lùi, tự động khoá cửa khi vận hành, hai túi khí trước. 4 phanh đĩa

Cả Honda City và Mazda hai đều là hai mẫu xe được đồ vật phổ quát tính năng an toàn nhất trong phân khúc xe sedan hạng B, giúp các bạn im tâm hơn lúc sử dụng. Ở các trang bị an toàn, Mazda vẫn nhinh hơn chút ít so với Honda City.

Màu sắc và bảo hành

• Honda City: 6 tuỳ chọn màu sơn ngoại thất xanh dương, đỏ, đen, trắng, bạc, titan. Chế độ bảo hành 3 năm hoặc 100.000 Km
• Mazda 2: 7 tuỳ chọn màu sơn ngoại thất đỏ, nâu, bạc, trắng, vàng, xanh dương và đen. Chế độ bảo hành 3 năm hoặc 100.000 Km

[Tư vấn tìm xe] sở hữu giá thành bán vừa được điều chỉnh giúp Honda City và Mazda 2 phát triển thành 2 chiếc xe hấp dẫn nhất trong tầng lớp ko chỉ về thiết kế, vật dụng tiện nghi, khả năng vận hành, tính an toàn cao và chi phí khó khăn.

với Honda City, cái xe hướng tới các người say mê tài xế, tìm kiếm một loại xe mang không gian phổ quát trong khi Mazda 2 hướng đến các người trẻ say mê tính thể thao, sự mới mẻ, đa dạng tiện nghi. Sự lựa chọn hai cái xe này phù hợp mang bạn như thế nào hoàn toàn phụ thuộc vào sở thích cá nhân và trải nghiệm lái của bạn.

SO SÁNH XE MAZDA 3 SEDAN ALL-NEW M���I và CHEVROLET CRUZE 2016

Mazda 3 All New - Chevrolet Cruze 2016

Trong phân khúc xe sedan hạng C đang là sự khó khăn quyết liệt của những dòng tên thân thuộc như: Chevrolet Cruze, Kia K3, Mazda 3 và Corolla Altis...nhưng hiện giờ chúng ta sẽ tạm gác lại anh bạn người Hàn Kia K3 và kẻ thất sủng Toyota Altis để cùng tới với hai dòng tên hot nhất trên thị phần hiện tại... Cuộc so găng tay nảy lửa giữa một bên là anh chàng cơ bắp người Mỹ Chevrolet Cruze nổi lên như một làn sóng mới VS 1 bên là đối thủ tới trong khoảng đất nước Mặt Trời Mọc Mazda 3 All-New được mệnh danh Vua xe tầng lớp hạng trung. hiện nay cả Chevrolet Cruze 2016 và Mazda 3 All-New mới đều được cung ứng tại thị phần Việt Nam sở hữu những phiên bản cụ thể như sau:

Chevrolet Cruze 2016 thế hệ mới được cung cấp tại thị trường Việt Nam có 2 phiên bản: Cruze LT số sàn động cơ một.6L với chi phí niêm yết 572 triệu đồng, Cruze LTZ số tự động động cơ một.8L có chi phí niêm yết 686 triệu đồng.

Mazda 3 All-New mới được lắp ráp tại Việt Nam và cung cấp tại Việt Nma bởi Trường Hải THACO có 3 phiên bản: Mazda 3 sedan 1.5 AT mang giá 728 triệu đồng, Mazda 3 hatchback 1.5 AT niêm yết 748 triệu đồng và Mazda 3 sedan 2.0 AT sở hữu giá 860 triệu đồng.

như vậy, theo cộng tầng lớp hạng C và giá bán tương đồng nhau chúng ta sẽ cùng so sánh hai phiên bản Cruze LTZ 1.8 AT và Mazda 3 sedan 1.5 AT để tậu ra những ưu nhược điểm của từng loại xe, trong khoảng chậm tiến độ bạn sẽ tiện dụng chọn lọc mua được chiếc xe thích hợp với nhu cầu sử dụng và sở thích của bản thân. Bất kỳ một khách hàng xe mới lần đầu nào cũng phải đau đầu mang bài toán tuyển lựa giữa Cruze và Mazda3 ? Dù Mazda3 1.5 AT có tầm giá nhỉnh hơn 49 triệu đồng so sở hữu Chevrolet Cruze LTZ 1.8 AT nhưng sức hút từ các con phố cong của Mazda3 thật khó cưỡng. hy vọng mang bài so sánh xe Chevrolet Cruze và Mazda 3 sedan sẽ giúp bạn mang được quyết định sáng láng trong việc sắm xe đúng sở hữu giá trị mà mình mong muốn.

SO SÁNH NGOẠI THẤT XE CHEVROLET CRUZE VÀ MAZDA 3 SEDAN

Chevrolet Cruze 2016 có bề ngoài hoàn toàn mới, được ra mắt vào cuối quý 3/2015. Cruze đã sở hữu 1 sự lột xác ngoạn mục về diện mạo của mình sang trọng và hiện đại hơn nhưng vẫn giữ được phom dáng vững chắc, nam tính đặc biệt của dòng xe Mỹ. ngược lại sở hữu vẻ mạnh mẽ của Cruze 2016, ngôn ngữ bề ngoài Kodo - vong hồn đi lại bao trùm lên rất nhiều chiếc sản phẩm của hãng xe Mazda và đương nhiên Mazda3 All-New cũng ko phải ngoại lệ, thế hệ mới của M3 với dáng vẻ mềm mại, nõn nà mang phần khá nữ tính thuận lợi chiếm được cảm tình của người xem.

Xét về phần đầu trước xe cả Cruze và Mazda3 đều biểu lộ đặc trưng bản sắc của riêng mình rõ nhất là ở phần lướt tản nhiệt. giả dụ Mazda 3 với lưới tản nhiệt vuốt nhọn theo chữ M tạo thành tuyến phố lượn sóng mềm mại cho đầu xe thì Cruze có mẫu mã lưới tản nhiệt kép cắt vát dứt khoát biểu hiện sự mạnh mẽ, nam tính đặc biệt của hãng xe Chevrolet.

nổi trội ở phần đầu xe Chevrolet Cruze là cặp đèn Led daylight mới hiện đại góp phần tăng thêm tính thể thao cho xe, nắp ca-po sở hữu những trục đường gân dập nổi mạnh mẽ cộng ngoài mặt cản trước hầm hố tạo nên sự cơ bắp, bề thế cho chiếc xe. Còn đối với Mazda 3 là đường biên sếch vuốt cong mềm mại trên nắp ca-po kéo xuống tận lưới tản nhiệt gợi hình ảnh sắc sảo, điệu đà của phái nữ.

Cặp đèn trước xe Cruze có ngoại hình cắt vát sắc cạnh vuông vức khi mà chậm tiến độ đèn pha xe Mazda 3 có mẫu mã thanh mảnh gọn thấm đượm ý thức điêu khắc chiếc chảy. Cruze 2016 được thiết bị đèn pha Halogen cảm biến ánh sáng bật tắt tự động, đi cùng đèn gầm dạng bi projector sành điều kết hợp dải đèn Led daylight ban ngày mạ viền chrome tiên tiến. trong khi Đó Mazda 3 trang bị đèn pha Halogen dạng bi projector chỉnh tay và đèn gầm đa dạng. Kế tiếp, chúng ta cùng soi phần thân và đuôi xe Cruze và Mazda 3 xem có gì khác biệt.

Kích thước tổng thể xe Chevrolet Cruze 2016 mang chiều DxRxC tuần tự là: 4.640 x 1.797 x 1.478 mm, còn đối với Mazda 3 sedan là: 4.580 x một.795 x 1.455 mm. như vậy kết quả đã rõ, Chevrolet Cruze có kích thước to hơn so với Mazda 3 sedan, điều này ko chỉ tạo nên dáng vẻ bề thế vững chãi cho chiếc xe mà nó còn giúp mở mang không gian nội thất trong xe thả sức cho người lái và hành khách cùng đi.

Phần đuôi xe Chevrolet Cruze tạo cảm giác sang trọng hơn sở hữu đít dài kết hợp cùng viền nẹp ngang mạ chrome tinh tế, còn Mazda 3 sở hữu mẫu mã đuôi xe sắc sảo năng động biểu lộ rõ nhất ở cặp đèn hậu xe có thiết kế vót nhọn lao về phía trước. Cụm đèn hậu xe Cruze mới lấy cảm hứng từ cái xe hạng sang Malibu của Chevrolet mang bề ngoài hai mắt đèn hình thang rất đẹp.

Chevrolet Cruze đồ vật vành la-zăng 17 inch 5 chấu kép cùng kích cỡ lốp 215/50R17 to hơn hẳn so có Mazda3 sedan 1.5 AT chỉ được vật dụng mâm 16 inch cùng kích thước lốp 205/60R16. Điều này còn ảnh hưởng đến độ bám đường và khả năng lái của xe, do mang bề mặt lốp lớn nên Chevrolet Cruze LTZ cho khả năng bám tuyến phố và ấp ôm cua rẻ hơn Mazda3 sedan một.5 AT.

SO SÁNH NỘI THẤT XE CHEVROLET CRUZE VÀ MAZDA 3 SEDAN

Nội thất xe Chevrolet Cruze sở hữu bề ngoài khoang lái cabin kép dạng đối xứng tạo cảm giác gần gũi và dễ thao tác cho điều khiển. Nội thất xe Cruze bọc ghế da màu ghi phối hợp sử dụng tông màu tương phản trên bảng Tablo cộng những chi tiết mạ bạc tinh tế và ốp kim loại sang trọng... đầy đủ đều nhằm mang lại một không gian nội thất cao cấp cho chủ sở hữu. Nội thất xe Mazda3 lại mang lại cho chúng ta một cảm giác hiện đại và đầy trải nghiệm sở hữu núm điều khiển trung tâm đặt dưới vị trí dưới cần số xe. Tông màu chính trong nội thất xe Mazda3 là đen điểm xuyết là các con phố chạy ngang mạ bạc tinh tế kết hợp cùng ghế da đen thêu chỉ đỏ đầy ham.

nếu bạn là 1 người trẻ tuổi thích cảm giác mới lạ thì Mazda 3 sẽ là 1 trải nghiệm thú vị, còn bạn là người trung thành sở hữu các trị giá cốt lõi - giá trị dùng xe thực thụ thì Chevrolet Cruze là 1 chuẩn mực của dòng xe sedan hạng C.

vô lăng xe Cruze và Mazda3 đều ngoài mặt 3 chấu hài hòa chi tiết mạ bạc rất thể thao nhưng ngừng thi côngĐây chỉ là bên ngoài, giờ thì chúng ta hãy xem tay lái 2 xe có những gì? tay lái xe Cruze tích hợp phím bấm điều khiển âm thanh và hệ thống điều khiển hành trình Cruise Control hỗ trợ chế độ lái tuyến đường dài mang cơ chế bù ga làm việc tài xế phát triển thành cực kỳ nhàn nhã. vô lăng xe Mazda 3 cũng tích hợp điều chỉnh âm thanh nhưng không có Cruise Control, thay vào ngừng thi côngĐây là lẫy chuyển số trên tay lái tương trợ chế độ lái thể thao, nhưng Mazda3 chỉ được thiết bị động cơ nhỏ một.5L nên cảm giác lái tương đối yếu.

Cruze 2016 được trang bị màn hình giải trí Mylink theo tiêu chuẩn toàn cầu của hãng Chevrolet. Mylink thực hành được đa nhiệm những chức năng kết nối mang điện thoại Android và Iphone rất gần gũi qua những cổng như: Bluetooth ko dây, giắc cắm nghe nhạc AUX, cổng USB... thực hành xem phim, nghe nhạc, duyệt ảnh và đàm thoại rảnh tay. Cũng tương tự như Mylink, hệ thống tiêu khiển của Mazda3 với màn hình kết nối đa định dạng được như trên nhưng trong 1 số trường hợp Mazda3 mang vẻ khá kén file video và không chạy được. Điểm thú vị nhất ở Mazda3 là núm điều khiển trọng tâm đặt dưới cần số xe cho cảm giác dùng tương đối lạ và hay. Cả 2 đều sử dụng chìa khóa sáng tạo khởi

SO SÁNH ĐỘNG CƠ VẬN HÀNH XE CHEVROLET CRUZE 1.8 AT VÀ MAZDA 3 SEDAN 1.5 AT

giả dụ để so sánh động cơ và khả năng vận hành của hai xe thì có vẻ hơi khập khễnh bởi Cruze LTZ trang bị động cơ dung tích một.8L khi mà Mazda 3 sedan một.5 AT chỉ được trang bị động cơ dung tích 1.5L. đặc biệt, do động cơ xe Mazda 3 một.5 có tỷ số nén cao lên tới 13:1 dẫn tới hiện tượng kén xăng gây báo đèn Check Engine lỗi động cơ xe Mazda 3. Đây là 1 trong các điều tiếng to nhất sở hữu Mazda 3 một.5 AT trong năm 2015 vừa rồi !

Mazda 3 sedan một.5 AT được trang bị động cơ Skyactiv một.5L DOHC, 16 Valve dùng kỹ thuật phun nhiên liệu trực tiếp cho thời kì đáp ứng tăng tốc phải chăng và tiết kiệm nhiên liệu. Công suất tối đa xe 112 mã lực tại 6.000 vòng/phút và momen xoắn cực đại 144 N.m tại 4.000 vòng/phút. nổi tiếng khả năng tiết kiệm nhiên liệu có động cơ Skyactiv cùng dung tích buồng đốt nhỏ một.496 cc, Mazda 3 1.5 chỉ tiêu thụ 7,4l/100 km trục đường hổ lốn. bên cạnh đó, Mazda 3 còn được đồ vật hệ thống giới hạn - khởi động động cơ sáng tạo I-stop giúp tiết kiệm nhiên liệu tối đa. Hộp số đồ vật cho xe Mazda3 All-New tự động 6 cấp di chuyển nhẹ nhõm.

Chevrolet Cruze LTZ một.8 AT được đồ vật động cơ Ecotec 1.8L DOHC, 16 Valve mang công nghệ van biến thiên VVT tiết kiệm nhiên liệu hiệu quả và hệ thống đổi thay chiều dài trục đường ống nạp VIM đáp ứng khả năng nâng cao tốc lý tưởng. Cruze LTZ cho công suất tối đa 139 sức ngựa tại 6.200 vòng/phút và momen xoắn cực đại 176 N.m tại 3.800 vòng/phút. Động cơ xe Cruze LTZ 1.8 mạnh mẽ hơn so với Mazda3 một.5 AT cũng là điều dễ hiểu. Mức vung phí nhiên liệu xăng trung bình Cruze LTZ là 8,7l/100 km đường hỗn tạp. Hộp số tự động 6 cấp thế hệ thứ hai GF2 cho khả năng vận hành êm ái và tăng tốc mượt mà.

So Sánh Tính Năng An Toàn Xe Chevrolet Cruze LTZ Và Mazda 3 Sedan một.5 AT

Hệ thống an toàn bị động xe Chevrolet Cruze vượt trội sở hữu kết cấu sườn gầm vững chắc, được gia tăng thêm các tấm thép cứng chịu lực đảm bảo an toàn tối đa cho hành khách trong xe lúc sở hữu va chạm xảy ra. Chính do đó, trọng lượng ko vận chuyển xe Cruze LTZ lên tới 1.420 kg lớn hơn nhiều so sở hữu Mazda3 sedan một.5 chỉ là 1.270 kg, nên Cruze cho khả năng lái đầm chắc hơn so mang Mazda3. ngoài ra, cả 2 xe đều được đồ vật 04 túi khí an toàn cho hành khách phía trước.

Hệ thống an toàn chủ động xe Mazda3 lại vượt trội hơn Chevrolet Cruze sở hữu hàng loạt các khoa học tương trợ đi kèm như: chống bó cứng phanh ABS, tương trợ lực phanh nguy cấp BA, cảnh báo phanh khẩn cấp ESS, cung ứng lực phanh điện tử EBD, hệ thống cân bằng điện tử DSC, hệ thống chống trượt TCS, Camera lùi tương trợ ngừng đỗ xe. Còn Chevrolet Cruze chỉ được trang bị hệ thống chống bó cứng phanh ABS và cảm biến lùi. rộng rãi kỹ thuật là vậy nhưng chưa chắc khả năng điều khiển phải chăng hơn, bây giờ chúng ta sẽ cùng thẩm định thực tiễn cảm giác lái xe Cruze và Mazda3 1.5.

So Sánh Khả Năng Vận Hành Xe Chevrolet Cruze LTZ Và Mazda 3 1.5

Cảm giác lái đầm, chắc chắn và bám trục đường rẻ là những gì chúng tôi cảm thấy thật sự ấn tượng mang Chevrolet Cruze !!! Mazda3 1.5 AT cũng ko thua kém sở hữu chế độ lái thể thao sử dụng lẫy chuyển số trên vô lăng tương đối thú vị, mặc dầu khả năng tăng tốc chưa thực sự như chúng tôi mong muốn lúc nâng cao véc tơ vận tốc tức thời trong khoảng 0 - 100 km/h mất đến hơn 12s trong khi Cruze LTZ chỉ cần hơn 9s để đạt được tốc độ 100 km/h từ vựng trí xuất hành. Cũng dễ hiểu bởi Cruze đồ vật động cơ 1.8L tăng tốc tốt hơn Mazda3 động cơ một.5L. Tiếp theo là khả năng ấp ủ cua, lúc vào cua ở véc tơ vận tốc tức thời 70 km/h cả hai xe đều cho khả năng bám đường cua tròn rất tốt nhưng có lợi thế bề mặt lốp to hơn 215 mm của Cruze LTZ so với 205 mm của Mazda3 một.5 nên chúng tôi cảm nhận được độ dính bám trục đường của Cruze LTZ nhỉnh hơn Mazda3 một.5 AT.

Xét về vô lăng xe Cruze trợ lực dầu tuy với nặng hơn so có Mazda3 một.5 sử dụng tay lái trợ lực điện nhưng cảm giác mặt trục đường phản hồi của Cruze tốt hơn phần đông so có Mazda3. bên cạnh đó, xét về mặt cách thức âm độ ồn: Cruze cũng cho khả năng cách âm phải chăng hơn bởi thân vỏ dày kiên cố hơn hẳn so mang Mazda3 1.5 AT.

ngoài ra về tính năng lái hỗ trợ: Mazda3 sedan sở hữu lẫy chuyển số trên tay lái thể thao còn Chevrolet Cruze sở hữu hệ thống điều khiển hành trình Cruise Control mang cơ chế bù ga phục vụ việc đi con đường dài phải chăng hơn, giảm thiểu bị bắn tốc độ.

⇒ thẩm định dùng Mazda 3 và Cruze: nếu bạn thường xuyên phải vận động trong nội thành đông đúc thì Mazda3 sedan 1.5 AT sẽ rất hợp lý vì tay lái trợ lực điện nhẹ hơn, dung tích động cơ nhỏ tiết kiệm nhiên liệu hơn và tất nhiên sẽ là khá đuối lúc Mazda3 1.5 phải ra con đường trường nhất là lúc đi đủ chuyên chở 5 người hoặc lúc lên dốc, vượt đèo. Còn giả dụ bạn thường xuyên đi lại trục đường dài và sử dụng full chỗ ngồi thì Cruze LTZ là chọn lựa bậc nhất bởi khả năng bứt tốc phải chăng - cảm giác lái tuyệt ! khoang hành khách và cốp xe nhiều cho cả gia đình.

thông số khoa học Chevrolet Cruze LTZ và Mazda 3 sedan 1.5 AT

Động cơ MAZDA 3 SEDAN 1.5 AT CRUZE LTZ một.8 AT cái động cơ Skyactiv 1.5L, DOHC, phun xăng trực tiếp Ecotec một.8L, DOHC, van biến thiên VVT, biến thiên đàng ống nạp VIM Dung tích xy lanh (cc) một.496 1.796 Tỷ số nén 13 : 1 10.5 : một Công suất cực đại (HP/rpm) 112/6000 139/6200 Mô men xoắn cực đại (Nm/rpm) 144/4000 176/3800 cái nhiên liệu Xăng Ron 98 trở lên Xăng Ron 92 trở lên Hệ thống treo Cầu trước độc lập dạng Mcpherson Cầu sau kết liên đa điểm Truyền động MAZDA 3 SEDAN 1.5 AT CRUZE LTZ một.8 AT Hộp số Số tự động 6 cấp Số tự động 6 cấp Kích thước MAZDA 3 SEDAN một.5 AT CRUZE LTZ 1.8 AT Dài x Rộng x Cao (mm) 4580 x 1795 x 1455 4640 x 1797 x 1478 Chiều dài cơ sở (mm) 2.700 2.685 Khoảng sáng gầm xe (mm) 160 160 Trọng lượng không vận chuyển (Kg) một.270 1.420 Trọng lượng toàn tải (Kg) một.835 một.818 Bán kính vòng quay tối thiểu (m) 5.8 5.45 Kích thước lốp 205/60R16 215/50R17 An toàn MAZDA 3 SEDAN một.5 AT CRUZE LTZ một.8 AT Hệ thống phanh trước/sau Đĩa/Đĩa Đĩa/Đĩa Hệ thống chống bó cứng phanh ABS X X Hệ thống hỗ trợ lực phanh nguy cấp BA X O Hệ thống cảnh báo phanh khẩn cấp ESS X O Hệ thống phaân phối lực phanh điện tử EBD X O Hệ thống thăng bằng điện tử DSC X O Hệ thống chống trượt TCS X O Đèn chiếu sáng ban ngày Halogen LED Hệ thống dây an toàn 3 điểm (4 vị trí), hai điểm (1 vị trí) 3 điểm (4 vị trí), hai điểm (1 vị trí) Cảnh báo thắt dây an toàn ghế lái X X Hệ thống túi khí 4 4 Khóa cửa trọng điểm X X Khóa cửa tự động khi xe chuyển động X X Khóa cửa an toàn cho con nít X X Camera lùi X O Cảnh báo lùi O X Chìa khóa mã hóa X X Hệ thống chống trộm X X Ngoại thất MAZDA 3 SEDAN một.5 AT CRUZE LTZ một.8 AT Lưới tản nhiệt màu đen, viền crôm X X Đèn pha Halogen dạng bi-projector Halogen phản xạ đa chiều Đèn sương mù trước dạng thấu kính O X Đèn sương mù sau X X Gương chiếu hậu cộng màu thân xe X X Gương chiếu hậu điều khiển điện, gập điện, với sấy, tích hợp đèn báo rẽ X X Tay nắm cửa cùng màu thân xe, có chỉ crôm trang trí X X Đèn phanh trên cao X X Ẳng ten tích hợp trên kính sau X X La zăng hợp kim nhôm 16'' 17'' Nội thất MAZDA 3 SEDAN 1.5 AT CRUZE LTZ một.8 AT Nội thất da Đen, thêu chỉ đỏ Ghi, chỉ cùng màu Tay lái/vô lăng 3 chấu Bọc da Bọc da Màn hình hiển thị đa thông tin X X Chất liệu ghế và nội thất Da Da Tấm chắn nắng tích hợp gương X X Thảm lót sàn trước/sau X X tiện thể nghi MAZDA 3 SEDAN 1.5 AT CRUZE LTZ 1.8 AT Đèn pha tự động bật/tắt O X tay lái điều chỉnh 4 hướng X X Trợ lực tay lái trợ lực điện trợ lực dầu Điều chỉnh âm thanh trên tay lái X X Đàm thoại rảnh tay X X Hệ thống âm thanh Radio AM/FM, MP3, USB, AUX, Bluetooth, 6 LOA MyLink, Radio AM/FM, MP3, USB, AUX, Bluetooth, 6 LOA phát động bằng nút bấm X X Chía khóa sáng tạo X X Ga tự động Cruise Control O X Hệ thống điều hòa nhiệt độ Tự động Tự động Cửa sổ điều chỉnh điện X X Cửa sổ trời điều chỉnh điện X X Ghế lái điều chỉnh tay 6 hướng X X Ghế sau chia 40/60, gập được X X Kệ nghỉ tay cho hàng ghế sau, tích hợp hộc cất đồ X X Đèn trằn X X Gạt mưa tự động O X Sấy kính sau X X Đèn cốp sau X X

chú thích: X - là có, O - là ko.

MAZDA CX-5 2016: XE CUV THỂ THAO, tiện dụng

Mazda CX-5 phiên bản 2016 mang đến cho khách hàng chọn lựa mới về mẫu xe CUV 5 chỗ hài hòa giữa tính năng động thể thao mang tính thực tiễn, đa dụng nhờ không gian phổ quát, luôn thể nghi bổ ích hơn cho các hành trình đường đài.

Được ra mắt lần đầu vào năm 2012, đến nay, dòng crossover Mazda CX-5 đạt được đa dạng thành công mang hơn 1 triệu xe bán ra trên toàn cầu. Xuất hiện tại Việt Nam cuối năm 2012, Mazda CX-5 là yếu tố quan yếu nhất đưa nhãn hiệu xe Mazda bùng nổ và phát triển mạnh mẽ trong 3 năm trở lại thị phần.

Thế hệ mới nhất của CX-5 vừa được giới thiệu tại Việt Nam vào đầu tháng 2/2016 với nhiều đổi thay về kiểu dáng, động cơ và luôn tiện nghi, CX-5 2016 được hy vọng sẽ tiếp tục bứt phá những kỷ lục về doanh số trong năm 2016 lúc đây là chiếc xe CUV bán chạy nhất Việt Nam trong 2 năm liên tục 2014 và 2015.

mẫu mã khía cạnh, phong cách

những tuyến phố nét kiểu dáng nói chung ngoại thất của CX-5 2016 cũng khá tương đồng với thế hệ trước nhờ sử dụng chung ngôn ngữ ngoại hình KODO – vong hồn của sự di chuyển. Sự dị biệt về ngoại thất của CX-5 2016 chính là lưới tản nhiệt và cụm đèn sương mù được mẫu mã mới với các thanh ngang tạo cảm giác kiên cố và thăng bằng hơn cho CX-5.

Nét đặc trưng trong kiểu dáng của CX-5 2016 chính là cụm đèn trước và sau công nghệ LED, được lấy hình tượng từ đôi mắt của loài báo đang săn mồi, tạo ấn tượng mạnh mẽ và ánh sáng sắc nét, gia tăng an toàn cho người điều khiển trong điều kiện ánh sáng giảm thiểu.

Để tạo sức lôi cuốn và lôi cuốn, phía đuôi xe được thiết bị cánh hướng gió cỡ lớn tích hợp đèn phanh LED đồng hành ống xả đôi toát lên dáng vẻ thể thao và phong cách. đặc thù, bộ mâm hợp kim nhôm kích thước 19 inch làm chiếc xe cực kỳ vượt trội ngay từ mẫu nhìn trước tiên.

Nội thất thay đổi toàn diện

không chỉ thay đổi ấn tượng bên ngoài, Mazda CX-5 2016 còn diễn đạt rõ tham vọng trở thành 1 chuẩn mực mới về nội thất trong việc sử dụng chất liệu cao cấp, phối hợp giữa công nghệ đương đại sở hữu sự kĩ càng của kỹ thuật chế tác thủ công trong các chi tiết nội thất và đặc thù là vật dụng nhân thể nghi tiên tiến đem đến những trải nghiệm mới mẻ cho người dùng.

Bảng điều khiển trọng điểm có điểm nổi bật là những tấm ốp trang hoàng kim loại sở hữu kích thước to, màn hiển thị được đẩy lên cao phía trên, vô-lăng thể thao bọc da, bảng đồng hồ gọn và cân xứng.

Ghế ngồi mang cấu trúc mẫu mã mới giúp giảm thiểu tối đa sự rung động mang lại cảm giác thoải mái cho người ngồi. Hàng ghế phía sau sở hữu thể gập theo tỷ lệ 40:20:40 để gia nâng cao không gian đựng hành lý cho các hành trình dài ngày. Phiên bản 2.5L cao cấp nhất được trang bị ghế lái và ghế phụ chỉnh điện đi kèm chức năng nhớ vị trí ghế lái.

1 trong các nhân tố đem lại giá trị cao cho CX-5 2016 chính là những trang bị luôn tiện nghi hiện đại. vô lăng CX-5 2016 tích hợp các phím điều khiển chức năng, bao gồm cả điều khiển tay ga hành trình cruise control và chức năng điều khiển bằng giọng đề cập thuận lợi.

như vậy như trên Mazda3 và Mazda2, màn hình cảm ứng 7inch của Mazda CX-5 được kết nối trực tiếp mang hệ thống nút xoay điều khiển Mazda Connect phía dưới cần số, giúp các thao tác điều khiển trở nên dễ dàng và chóng vánh.

đặc thù, hệ thống tiêu khiển trên CX-5 được trang bị DVD, kết nối AUX/USB và 9 loa Bose cao cấp, đồng hành là hai hệ thống Bose® Centerpoint và Bose® AudioPilot độc quyền đem lại khả năng xử lí vàtạo hiệu ứng âm thanh vòm lý tưởng.

Vận hành mạnh mẽ và an toàn trọn vẹn

Ngay ở nền móng phát triển sản phẩm, chiếc xe CUV 5 chỗ của Mazda đã đặt ra chỉ tiêu chinh phục các người dùng ham cảm giác lái thể thao và tốc độ. CX-5 2016 xây dựng thương hiệu với đa dạng cải tiến hơn để nâng cấp thành một chiếc crossover có hiệu suất vận hành cao nhưng cùng lúc vẫn duy trì được sự êm ái và mượt mà khi cầm lái. Tại Việt Nam, Mazda CX-5 2016 được giới thiệu gồm 3 phiên bản hai.0L 2WD và hai.5L (AWD, 2WD) đi kèm hộp số tự động 6 cấp.

mang thể thấy, bên cạnh phiên bản động cơ 2.0L, việc bổ sung thêm phiên bản động cơ hai.5L giúp cho Mazda CX-5 đáp ứng được những nhu cầu ngày càng khắt khe trong khoảng phía khách hàng, đồng thời cũng trở nên 1 trong các cái xe mạnh mẽ nhất trong tầng lớp. Động cơ dung tích 2.5L của Mazda CX-5 sản sinh công xuất tối đa lên đến 185 sức ngựa và momen xoắn tối đa đạt 250Nm. Điểm đáng chú ý Đó là động cơ của CX-5 đạt được các trị giá cực đại tại vòng tua rất rẻ (lần lượt là 5700 vòng/phút đối với công suất và 3250 vòng/phút đối mang momen xoắn) giúp động cơ luôn hoạt động ổn định và mạnh mẽ ở điều kiện dùng thường ngày. Ở phiên bản CX-5 2016, chế độ lái thể thao Sport Mode và chức năng i-Stop được trang bị tiêu chuẩn trên cả 3 phiên bản, tăng sự một thể nghi và những trải nghiệm mới mẻ cho người tiêu dùng.

Hệ thống an toàn trên Mazda CX-5 mới chính là đồ vật hệ thống phanh tay điện tử (EPB). với vật dụng mới này, khu vực khoang lái phát triển thành gọn ghẽ và sang trọng hơn, song song tính năng tự động nhả phanh cũng giúp người lái hạn chế được các tình huống rủi ro khi quên hạ phanh tay.

bên cạnh đó những trang bị an toàn tiêu chuẩn đều được trang bị rất nhiều như hệ thống chống bó cứng phanh ABS, phân bổ lực phanh điện tử EBD, tương trợ phanh khẩn cấp EBA, cảnh báo phanh khẩn cấp ESS, cân bằng điện tử DSC, chống trượt TCS, chống lật RSC, hỗ trợ phát xuất ngang dốc HLA, camera lùi, 6 túi khí, cảm biến áp suất lốp, định vị GPS…. mang lại sự an tâm trọn vẹn cho người lái và các hành khách đi cùng.

mang những ưu thế như kiểu dáng đương đại, trang bị luôn thể nghi và khả năng vận hành mạnh mẽ, Mazda CX-5 2016 là sự chọn lọc phù hợp đối sở hữu các quý khách mong muốn tìm kiếm sự dị biệt, thích khám phá và trải nghiệm những khoa học mới. không những thế, sự dai sức và tính ổn định cũng như khả năng hoang toàng nhiên liệu ấn tượng cũng góp phần giúp cho Mazda CX-5 2016 càng ngày càng được các bạn tin tưởng chọn lọc.

Chọn mua Toyota Camry hay Mazda 6 với ngân sách khoảng 1-1,3 tỷ đ��ng

Toyota Camry và Mazda 6 luôn là hai đối thủ lớn của nhau tại thị trường Việt Nam. Cùng sở hữu những công nghệ tiên tiến và thiết kế tinh tế, thật khó để người dùng đưa ra sự lựa chọn giữa hai mẫu xe này. Bài viết dưới đây sẽ phân tích những điểm khác biệt của Camry và Mazda 6 phiên bản 2014 để bạn có thể đưa ra quyết định phù hợp.

Thiết kế

Ngoại thất của Mazda 6 2014 có thiết kế khá bắt mắt với những đường nét tinh tế và mềm mại hơn so với phiên bản trước đó: mui xe thấp, hốc bánh to hơn, lưới tản nhiệt được thiết kế đẹp mắt, đèn pha là dạng pha trộn giữa vòng sáng Halogen và đèn LED.

Ngoại thất mềm mại của Mazda 6

Nội thất của Mazda 6 2014 được thiết kế khá đơn giản với màn hình giải trí trung tâm 10-inch, vô-lăng thể thao 3 chấu bọc da, điều hòa tự động hai vùng, cửa sổ trời, nút khởi động và các nút chức năng khác. Không gian bên trong xe khá rộng rãi và được cách âm khá tốt, đem lại cho người dùng cảm giác thoải mái nhất.

Nội thất của Mazda 6 khá đơn giản

Trong khi đó, ngoại thất Camry 2014 thể hiện sự lịch lãm và đĩnh đạc. Cụm đèn trước của Camry được trang bị đèn HID thiết kế sắc sảo với hệ thống đèn sương mù mạ Crôm giúp đảm bảo an toàn khi di chuyển vào ban đêm, đồng thời tô lên vẻ thanh lịch của chiếc xe. Cụm đèn sau sử dụng công nghệ đèn LED hoàn toàn mới, tạo cảm giác thể thao và năng động hơn

Về nội thất, Camry 2014 cũng được thiết kế sang trọng, rộng rãi, đầy đủ tiện nghi và có khả năng cách âm tốt. Tựa đầu ghế phía trước có thể điều chỉnh gập mở linh động, giúp tài xế có tầm quan sát phù hợp. Hệ thống điều hoà của xe có thể điều chỉnh độc lập 2 vùng (người lái, hành khách) cùng với ghế bọc da với thiết kế mở rộng sang hai bên hông và vai, giúp người ngồi có cảm giác thoải mái hơn.

Động cơ

Hiện tại, Mazda 6 2014 và Camry cùng được bán tại Việt nam với hai phiên bản động cơ V4 2.0L và V4 2.5L.

Ở tốc độ 80 km/h, vòng tua của Mazda 6 chỉ nằm trong khoảng 1.800 vòng/phút - đem lại hiệu suất tiêu hao nhiên liệu tốt hơn khá nhiều. So với Camry, điểm yếu của Mazda 6 chính là thùng nhiên liệu 62L, thấp hơn 8L so với các mẫu xe Camry. Điều này làm hạn chế một phần khả năng di chuyển trên các hành trình dài của mẫu xe này.

Thông số kỹ thuật Mazda 6 2014

Đối với Camry, ứng dụng công nghệ điều phối van biến thiên thông minh kép 2AR-FE mới giúp tăng hiệu suất động cơ và tiết kiệm nhiên liệu. Tuy nhiên, nhìn chung công suất động cơ của Mazda 6 mạnh hơn các dòng xe Camry 2014 nhưng lại ít tiêu hao nhiên liệu hơn.

Điều trên cũng cho thấy Mazda đã đầu tư nhiều công sức cho cải tiến động cơ mà điển hình là công nghệ tiết kiệm nhiên liệu Skyactiv. Đây là loại động cơ phun nhiên liệu trực tiếp có tỷ số nén cao làm giảm 9% mức tiêu thụ nhiên liệu thông thường.

Thông số kỹ thuật Camry 2014

Ngoài ra, chiếc sedan của Mada còn sử dụng công nghệ i-Eloop cho phép tái tạo năng lượng phanh, kết hợp với công nghệ i-Stop giúp hạn chế tiêu hao nhiên liệu. Bên cạnh đó, Mazda 6 có Cruise Control, vô-lăng trợ lực theo tốc độ, hộp số nhạy và chuyển cấp dễ dàng giúp cho tài xế có cảm giác lái thú vị hơn các đối thủ cùng phân khúc như Camry hay Accord.

An toàn

Mặt dù được trang bị nhiều thiết bị an toàn tiên tiến, nhưng Camry vẫn bị xem là thua sút Mazda 6 do thiếu sự trang bị tính năng rửa đèn pha, đèn LED chạy ban ngày (DRL) và hệ thống kiểm soát hướng lực kéo TCS... Thêm vào đó, hệ thống phanh của Mazda 6 ổn định và có độ mút tốt hơn, giúp những người lần đầu tiên cầm lái sẽ rất nhanh quen xe.

Tiện ích

Hệ thống âm thanh của Mazda chất lượng hơn hẳn Camry do được trang bị hệ thống loa Bose chất lượng cao kèm theo một số tính năng hệ thống đặc biệt như chế độ rảnh tay khi kết nối Bluetooth, kết nối GPS, hệ thống màn hình điều khiển lớn.v.v...

Kết luận

Toyota Camry và Mazda 6 thực sự là 2 đối thủ xứng tầm của nhau tại thị trường ô tô Việt Nam. Cả 2 mẫu xe này đều có những ưu điểm và nhược điểm riêng. Toyota Camry với bề dày thương hiệu và uy tín về dịch vụ hậu mãi cũng như mức giữ giá khi bán lại đã làm "lay động" không biết bao nhiêu khách hàng Việt vốn gắn chặt với quan điểm "ăn chắc mặc bền".

Mazda 6 trẻ trung, năng động và hiện đại đã thổi một làn gió mới vào thị trường xe nước ta. Những người trẻ thành đạt giờ đây cần sự phá cách và khác biệt hơn là tư tưởng thực dụng. Họ yêu thích và đam mê công nghệ, sẵn sàng bước đi theo cách riêng của mình. Dù sao đi nữa, nhu cầu của mỗi người là khác nhau, chúng ta nên chọn những thứ phù hợp nhất với nhu cầu và quan điểm của mỗi người. Chúc các bạn luôn hạnh phúc với lựa chọn của mình! :)

SO SÁNH XE TOYOTA YARIS VÀ MAZDA hai HATCHBACK

có thể nhắc Toyota Yaris hay Mazda hai đang là những cái tên hot nhất trên thị phần hiện tại thu hút gần như sự quan tâm của người sử dụng. ví như dòng tên Yaris đã quá quen thuộc với người dân Việt Nam từ rộng rãi năm nay thì Mazda2 nổi lên như 1 làn sóng mới trong những tháng vừa qua. nói 1 phương pháp khách quan nếu xét về nhãn hiệu và tính kinh tế thì Yaris chiếm phần ưu còn Mazda2 hatchback mới có mẫu mã đẹp và phổ quát tính năng một thể nghi. bây giờ cả Toyota Yaris và Mazda2 2016 đều được cung ứng tại thị trường Việt Nam mang hai phiên bản cụ thể như sau:

Toyota Yaris 2016 mới được du nhập Thái Lan nguyên chiếc và cung ứng tại thị trường Việt Nam mang hai phiên bản: Yaris 1.3 E số tự động cộng giá thành niêm yết 638 triệu đồng và bản cao cấp Yaris một.3 G số tự động cộng giá thành niêm yết 693 triệu đồng.

Tham khảo thêm giá giảm giá xe Toyota Yaris tại: giá xe Yaris 2016.

Mazda 2 mới được nhập cảng Thái Lan và cung ứng tại thị trường Việt Nam sở hữu 2 phiên bản: Mazda2 sedan mang giá bán niêm yết 629 triệu đồng và Mazda2 hatchback có tầm giá niêm yết 689 triệu đồng.

Dưới đây chúng ta sẽ cùng so sánh 2 phiên bản cao cấp nhất của hai chiếc xe Toyota và Mazda là Yaris một.3G vs Mazda 2 hatchback khi mang giá thành tương đối tương đồng nhau. Toyota Yaris vốn được coi là chuẩn mực cho cái xe hatchback 5 cửa đã quá nức tiếng có chất xe bền - tiết kiệm nhiên liệu đem đến hiệu quả kinh tế cao, trong khi Mazda hai All-New như một làn gió mới cho thị trường xe tầng lớp hạng B được coi là vượt qua ngừng của 1 loại xe cỡ nhỏ. Đứng giữa hai lựa chọn xe hatchback thuộc phân khúc cỡ nhỏ là Toyota Yaris và Mazda2 5 cửa thật khó để quyết định nên tậu xe nào? Nhưng mang bài so sánh xe Toyota Yaris và Mazda 2 hatchback sẽ giúp bạn với được những Nhận định chọn lọc minh mẫn và quyết định sắm đúng đắn nhất.

SO SÁNH NGOẠI THẤT XE TOYOTA YARIS VÀ MAZDA2 HATCHBACK

Toyota Yaris 2016 có kiểu dáng ngoài mặt mới trẻ trung và thể thao hơn so mang phiên bản cũ, sở hữu thể thấy ở Yaris mới gần như chơi còn sót lại chi tiết nào của thế hệ cũ trước Đó, những tuyến đường bo tròn đơn điệu giờ đây được thay bằng những nét cắt sắc sảo và bắt mắt hơn tất cả. Cũng như vậy như vậy, Mazda2 thế hệ mới đã lột xác hoàn toàn sở hữu tiếng nói ngoại hình KODO ấn tượng lúc mang đến những trục đường nét trẻ trung và mượt mà hơn. nếu Toyota Yaris có ngoài mặt gương mẫu có tính định hướng nên 1 loại xe hatchback đích thực phù hợp có mọi đối tượng người mua ở các độ tuổi khác nhau thì Mazda2 hatchback lại có 1 mẫu mã trẻ trung và nổi bật đặc thù phù hợp mang các các bạn trẻ tuổi biểu đạt phong cách riêng.

Mazda2 hatchback 5 cửa dễ dàng thu hút ánh nhìn của các người xung quanh bởi vẻ đẹp điệu đà của mình trong khi Toyota Yaris lại dễ dàng tạo được thiện cảm với người nhìn khiến cho hài lòng mọi các bạn từ trẻ tới to. Nhìn chung ví như bạn là một khách hàng trẻ tuổi thời trang thích sự nổi bật bạn với thể chọn Mazda2 hatchback trẻ trung và thể thao, còn giả dụ bạn là 1 người thích bắt mắt nhẹ nhàng cổ điển và theo truyền thống thì Toyota Yaris là chuẩn mực chiếc xe hatchback sở hữu mẫu mã ưu nhìn phù hợp có mọi đối tượng quý khách ở những độ tuổi khác nhau.

kỹ thuật đèn pha xe Yaris G 2016 tỏ ra yếu thế hơn so với đối thủ Mazda 2 hatchback lúc được trang bị đèn pha dạng LED projector trong khi đèn pha Toyota Yaris G là đèn Halogen dạng bóng chiếu. Gương chiếu hậu cả hai xe đều được tích hợp đèn xi-nhan báo rẽ an toàn cho các công cụ chuyển di tiếp giáp với.

Phần đuôi xe Mazda 2 hatchback và Toyota Yaris G đều diễn tả được các tiếng nói thiết kế riêng của mình 1 bên là Mazda 2 mềm mại và thanh mảnh gọn còn một bên là Yaris mang những con đường cắt vát sắc sảo góc cạnh. Nhìn chung Mazda 2 hatchback mang phần xu hướng nữ tính hơn còn Yaris G sở hữu mẫu mã ôn hòa hơn.

Cụm đèn hậu xe Yaris có bề ngoài chữ L phá bí quyết mới mẻ ủ ấp trọn phần đuôi xe còn cụm đèn hậu xe Mazda2 5 cửa vẫn theo tiếng nói thiết kế loại chảy thon gọn và nhỏ nhắn. Trên cả hai chiếc xe đều được vật dụng đèn phanh trên cao dạng LED.

Ngoại thất xe Mazda 2 hatchback với bề ngoài mềm mại, mượt mà với dáng dấp nhỏ xinh nhưng kém phần thể thao sở hữu mẫu mã gầm rẻ sở hữu khoảng sáng gầm xe chỉ 143 mm cộng vành la-zang dạng phay xước hình hoa 5 cánh đẹp mắt. Còn Toyota Yaris sở hữu các đường nét vuông vức mang tính thực dụng cao có gầm xe cao 149 mm cộng vành la-zang kích thước 15 inch tiêu chuẩn.

BẢNG SO SÁNH thông số công nghệ NGOẠI THẤT YARIS G VÀ MAZDA hai HATCHBACK

Đặc tính ngoại thất	Toyota Yaris G	Mazda 2 Hatchback
Kích thước tổng thể (DxRxC)	4115 x 1700 x 1475 mm	4.060 x một.695 x một.495 mm
Chiều dài cơ sở vật chất	2.550 mm	hai.570
Khoảng sáng gầm xe	149 mm	143 mm
Vành lazang : Kích thước lốp	Vành đúc 15 inch : 185/60R15	Vành đúc 16 inch : 185/60R16
Cụm đèn pha	Halogen dạng bóng chiếu	LED projector
Đèn pha tự động điều chỉnh cao thấp	không	có
Đèn phanh trên cao	dạng LED	dạng LED
Đèn báo rẽ trên gương chiếu hậu	mang	mang
Tay nắm cửa ngoài	mạ chrome	cùng màu thân xe
tiếng nói mẫu mã	thực dụng, mở rộng các góc	KODO điêu khắc cái chảy

Về mặt tham số công nghệ Yaris và Mazda 2 hatchback mới mang kích thước tổng thể DxRxC hồ hết tương đương nhau, nhưng nhìn chung cảm nhận thấy Yaris mang ngoại hình lớn và bề thế hơn khi đặt cạnh Mazda2 hatchback. quả thực vậy, thời trang bề ngoài của 2 hãng xe là hoàn toàn khác nhau 1 bên là Mazda hai theo tiếng nói ngoài mặt KODO mẫu chảy thiên về ngoài mặt dáng khí động học, trẻ trung mềm mại còn một bên là Toyota Yaris với kiểu dáng thực dụng chủ nghĩa đậm chất Nhật Bản nhằm đem đến không gian nội thất tối đa tiêu dùng xe. Nên dễ hiểu tại những vị trí góc cạnh của Yaris đều được mở mang vuông vức hơn trong khi chậm triển khai Mazda2 hatchback lại co vào tạo thành những các con phố cong mềm mại.

SO SÁNH NỘI THẤT XE TOYOTA YARIS VÀ MAZDA2 HATCHBACK

Nội thất xe Mazda hai hatchback sở hữu bắt mắt kiểu dáng mới hiện đại đầy ấn tượng với cách bố trí và sắp đặt hoàn toàn dị biệt so mang các mẫu xe hạng nhỏ khác điều này đem lại cho quý khách một sự trải nghiệm mới mẻ nhưng có các người dùng lớn tuổi sẽ làm cho họ với chút xíu lạ lẫm khó khăn trong việc thao tác điều khiển. ngược lại, Toyota Yaris mang bắt mắt kiểu dáng thuần tuý và gần gũi có người dùng mà bất cứ người nào khi bước lên xe đều có thể thuận tiện tiêu dùng những chức năng tiêu khiển cũng như luôn tiện nghi nội thất xe.

ko gian nội thất xe Toyota Yaris và Mazda 2 hatchback về cơ bản là đủ cho người dùng mà ko gặp phải sự vướng víu cạnh tranh nào trong việc thao tác điều khiển xe dù rằng đây là những cái xe thuộc phân khúc B hạng nhỏ. Nhưng cảm nhận chung Toyota Yaris có không gian nội thất đa dạng hơn so mang Mazda2 5 cửa bởi lối kiểu dáng thực dụng của hãng Toyota là mở rộng tối đa thể tích tiêu dùng trong xe. Mazda2 hatchback được đồ vật nội thất ghế da thể thao trong khi Yaris G được vật dụng ghế bọc nỉ cao cấp.

Hệ thống giải trí trên xe Toyota Yaris G và Mazda 2 hatchback đều được đồ vật màn hình giải trí đa thông tin mang các kết nối sáng tạo ko dây Bluetooth và giắc cắm nghe nhạc AUX chuẩn 3.5mm và cổng USB tiêu chuẩn. với màn hình hiển thị cảm ứng TFT 7 inch trên xe Yaris G và Mazda2 5 cửa sẽ giúp nâng cao tính năng giải trí nhân thể ích cho người sử dụng cộng khả năng phát hình chạy đĩa DVD chất lượng cao đối có xe Yaris G và khả năng chạy đĩa CD và đĩa nén MP3 đối mang Mazda2 hatchback. Toyota Yaris G tỏ ra sáng tạo hơn sở hữu khả năng chạy đa dạng định dạng video trong ngừng thi côngĐây mang cả định dạng DIVX. Nhưng Mazda 2 lại sáng tạo hơn có tính năng đàm thoại rảnh tay. ngoài ra, Mazda hai được đồ vật núm xoay điều khiển trung tâm đặt dưới vị trí cần số xe là 1 trải nghiệm khá thú vị nhưng sẽ ko quen tiêu dùng có người lớn tuổi.

Hàng ghế sau xe Toyota Yaris theo cảm nhận của người sử dụng mang khoảng để chân phổ quát, thoải mái hơn so sở hữu Mazda2 5 cửa bởi mẫu mã ko gian nội thất xe Yaris luôn đề cao tính thực dụng nâng cao tối đa diện tích tiêu dùng bên trong xe. ví như, Mazda2 hatchback cho bạn một cảm giác đương đại và sang trọng thì Toyota Yaris sẽ cho bạn một không gian tiêu dùng thả sức nhất cho người dùng. Điều này cũng được biểu thị qua thể tích khoang hành lý cốp xe, Toyota Yaris sở hữu dễ dàng hơn hẳn khi sở hữu một không gian để đồ hơi to khi mà Mazda2 hatchback nghe đâu quá nhỏ để mang thể với theo các vali hành lý lớn. dĩ nhiên cả hai mẫu xe đều sở hữu khả năng gập hàng ghế sau lại 60:40 để tăng thêm không gian để đồ cho khoang hành lý.

BẢNG SO SÁNH luôn thể NGHI NỘI THẤT XE TOYOTA YARIS VÀ MAZDA2 HATCHBACK

Đặc tính nội thất	Toyota Yaris G	Mazda2 Hatchback
vô lăng tay lái	Bọc da tích hợp điều khiển âm thanh	Bọc da tích hợp điều khiển âm thanh
Hệ thống tiêu khiển	Màn hình cảm ứng DVD 1 đĩa	Màn hình cảm ứng CD/MP3 1 đĩa
Kết nối nghe nhạc	AUX, USB, Bluetooth	AUX, USB, Bluetooth
Đàm thoại rảnh tay	ko	sở hữu
Chất liệu bọc ghế	nỉ cao cấp	da thể thao
ko gian nội thất	Rộng hơn	Hẹp hơn
Cảm nhận khách hàng	tiện nghi nhiều	tiên tiến thể thao

Nhìn chung, Toyota Yaris mang lại cho khách hàng các trị giá luôn tiện ích dùng thiết thực cộng một ko gian nội thất thoả thích trong khi Mazda hai hatchback mang đến cho người người sử dụng cảm giác hiện đại và đầy tính trải nghiệm.

SO SÁNH KHẢ NẲNG VẬN HÀNH XE TOYOTA YARIS VÀ MAZDA2 HATCHBACK

Động cơ xe Toyota Yaris G với dung tích 1.3L 4 xi-lanh thẳng hàng cam kép DOHC cùng công nghệ VVT-i van biến thiên tiết kiệm nhiên liệu hiệu quả, tiêu thụ nhiên liệu của Yaris chỉ khoảng 5,8 lít/100 km tuyến đường hỗn hợp. Yaris nhắc riêng và chiếc xe Toyota tổng thể luôn được giám định là những mấu xe lành dễ bảo trì bảo dưỡng trong quá trình sử dụng, rất hiệu quả về mặt kinh tế. Công suất tối đa của Yaris đạt 84 sức ngựa tại 6000 vòng/phút và momen xoắn cực đại 121 N.m/4.400 rpm kết hợp có hộp số tự động 4 cấp nhằm tối ưu hóa khả năng vận hành có dung tích động cơ nhỏ 1.3L của xe.

Động cơ xe Mazda2 hatchback với dung tích 1.5L sử dụng kỹ thuật Dual S-VT 16 valve biến thiên là 1 vật dụng mới theo chuẩn động cơ Skyactiv được áp dụng trên các cái xe mới của hãng. Đây cũng là 1 trong những công nghệ mà theo người sử dụng có cảm nhận khá tốt về tính hiệu quả tiết kiệm nhiên liệu cũng như khả năng đáp ứng nâng cao tốc động cơ tốt nhưng trên một số mẫu xe Mazda2 cũng khởi đầu xuất hiện lỗi động cơ đèn vàng Check Engine giống như trên Mazda 3. Công suất tối đa Mazda2 đạt được 109 mã lực tại 6000 vòng/phút và momen xoắn cực đại 141 N.m/4.000 rpm đồng hành hộp số tự động 6 cấp.

Nhìn chung xét về khả năng nâng cao tốc Toyota Yaris sẽ chẳng thể lớn tiếng có Mazda 2 hatchback bởi những thông số khoa học với phần ké vế hơn nhưng cảm giác lái Yaris tương đối phải chăng bởi tay lái trợ lực điện nhẹ nhõm đáp ứng thấp và ổn định theo góc đánh vô lăng. Mazda 2 cho khả năng điều khiển hơi linh hoạt và nhanh nhẹn mang bán kính vòng quay nhỏ chỉ 4,7m so sở hữu Yaris là 5,1m. Cảm giác lái mạnh mẽ cùng khả năng tăng tốc đều và rẻ ở mọi dải tốc độ.

BẢNG SO SÁNH thông số khoa học VẬN HÀNH XE YARIS G VÀ MAZDA2 HATCHBACK

Đặc điểm so sánh	Đặc tính vận hành xe	Toyota Yaris một.3 G	Mazda2 một.5 Hatchback
Động cơ	dòng động cơ	2NZ-FE 4 xy-lanh thẳng hàng, VVT-i	4 xy-lanh thẳng hàng, Dual S-VT, Skyactiv
	Dung tích động cơ	1.299 cc	một.496 cc
	Công suất tối đa	84 mã lực	109 mã lực
	Momen xoắn tối đa	121 N.m	141 N.m
Hộp số		Tự động 4 cấp	Tự động 6 cấp
tay lái trợ lực điện		mang	mang
Hệ thống an toàn bị động	Túi khí an toàn	2 túi khí	2 túi khí
Hệ thống an toàn chủ động	Chống bó phanh ABS	sở hữu	sở hữu
	Phanh điện tử EBD	có	có
	Phanh khẩn cấp BA	có	với
	cân bằng điện tử DSC	không	mang
	Chống trượt TCS	không	với
	tương trợ khởi hành ngang dốc HLA	ko	mang
Cảnh báo lùi	Camera lùi	không	mang
	Cảm biến lùi	mang	không

Hệ thống an toàn chủ động xe Mazda2 hatchback tỏ ra vượt bậc hơn hẳn so với Toyota Yaris lúc được trang bị khoa học mới nhất như: hệ thống thăng bằng điện tử DSC, hệ thống chống trượt TCS và hệ thống tương trợ khởi hành ngang dốc HLA. không những thế cả Toyota Yaris và Mazda2 hatchback đều được vật dụng những hệ thống phanh an toàn cơ bản như: hệ thống chống bó cứng phanh ABS kết hợp hệ thống sản xuất lực phanh điện tử EBD và hệ thống hỗ trợ phanh nguy cấp BA. Và giả dụ Toyota Yaris được đồ vật cảm biến lùi tương trợ ngừng đỗ thì Mazda2 hatchback với camera lùi hiển thị trên màn hình chính.

Hệ thống an toàn bị động cả 2 xe đều được đồ vật 2 túi khí an toàn và chức năng chống trộm xe. bên cạnh đó cả Toyota Yaris và Mazda hai hatchback đều mang những khoa học đặc thù nhằm bảo kê loại xe của bạn an toàn tuyệt đối như hệ thống mã hóa khóa động cơ ở Toyota Yaris G và hệ thống chống sao chép chìa khóa ở Mazda 2 hatchback.

SO SÁNH giá trị BÁN LẠI VÀ thương hiệu XE YARIS G VÀ MAZDA2 HATCHBACK

giả dụ xét về giá trị nhãn hiệu có nhẽ không cần phải tranh biện đa dạng hãng xe Toyota mang về dày lịch sử phát triển và uy tín nhãn hàng đã được khẳng định trên Toàn thế giới kiên cố ăn đứt người anh em đồng hương Mazda. . Người Việt Nam mình vẫn hay với sự tính toán chưa tìm nhưng đã mường tượng việc bán xe và cố nhiên theo lẽ Đó giá trị nhãn hàng cái xe cũng như trị giá bán lại của Toyota Yaris cũng sẽ phải chăng hơn toàn bộ so với Mazda hai hatchback.

có các so sánh về mặt thông số khoa học và trên lý thuyết Mazda hai hatchback tỏ ra nổi trội so có người anh em đồng hương Toyota Yaris G nhưng vì sao giá tiền bán của hai mẫu xe lại tương đương nhau như vậy? ko phải là không mang lý do, bởi Yaris là dòng tên với chỗ đứng trên thị trường và được người dùng tin tiêu dùng vì các lý do sau đây: độ bền xe tốtsau thời gian sử dụng dài lên đến 7-8 năm nhưng vẫn hoạt động trơn tuột chu và đương nhiên chi phí bảo trì bảo dưỡng xe thấp, không gian nội thất xe phải kể thật sự là phổ quát theo đúng tiêu chí mẫu mã thực dụng chủ nghĩa của hãng Toyota và hơn hết là tính ổn định xe cao giúp người lái với một cảm giác yên tâm lúc vận hành dòng xe của mình. Xét về mọi mặt Toyota Yaris mang thể ko phải là 1 sản phẩm vượt trội nhưng Yaris là 1 dòng xe đáp ứng vừa đúng và đủ có nhu cầu của người tiêu dùng, Đó mới là điều người dùng cần khi mua nó. ví như bạn là một người trẻ muốn trải nghiệm cảm giác mới lạ và thú vị, bạn mang thể lựa chọn Mazda hai hatchback còn ví như bạn là 1 người thực thụ để ý và muốn gắn bó lâu dài sở hữu mẫu xe của mình giúp mang lại hiệu quả dùng cao cả về mặt kinh tế thì Toyota Yaris là tuyển lựa tối ưu !.